センサー交換

ＭＥＴＥＲショップを訪ねたのは
温度センサー購入のため。

純正三連メーターの油温計のセンサーは
オイルパンのドレンに取り付く。

前のエボ２の時、このタイプでは
オイル交換の度に脱着するために
数年で配線がショートしてしまった。

で、オイルブロックのメクラ穴に取り付けたかったのだけれど
ネジのサイズが異なる。

オイルブロックの穴の方が小さいのでセンサーをそのままで使える変換アダプターは
存在しない。

使えるセンサーが見つかれば、三連メーター部ではろくに見えないブースト計を
取っ払って水温計に取り替えよう、とかも思った。

温度センサーなんてどれも同じだろう、なんて軽く考えて、噂で純正は大森製と聞いたので
大森のセンサーを付けてみたら・・・・針はピクリとも動かず。

次にＤｅｆｉのセンサーが幸い手に入ったので交換してみたら・・・・
針は動いた・・・・しかし、どう見ても指してる温度が低い。
先走って交換した水温計でＢＬＩＴＺのＲ－ＶＩＴの数字と比較すると２５度くらい低い。

大森のセンサーが昔と変わったのか・・・・もしかしたらLamco？
でもLamcoなんて最近聞かないしなぁ、などと思いつつメーターＳＨＯＰへ、

ご主人曰く、｢あぁランサーですね、ランサーの純正三連メーターはLamco製なんですよ｣と。

ストックで出てきたセンサーは見覚えのあるコネクタ付き。

間違いなさそう。

最近、Ｌａｍｃｏの製品あまり見かけないですよね～。

と聞いたら、

あぁ、Ｌａｍｃｏはランサー用の純正対応に手一杯になっちゃってアフターに
手が回らなくなっちゃったんですよ。
純正は数は出るけど儲けは少ないし品質の要求も厳しくて大変だからね～。
Ｄｅｆｉも二輪用でホンダに納入して大変だったけど丁度二輪が落ち込んだ時に
アフター専門に戻ってうまく行ってるんだよね。

とのことでした。

へぇ～、へぇ～、へぇ～！

勉強になりました。

＊写真の上が純正の油温計のセンサー、下がLamcoのＰＴ1/8のセンサー。
コネクタは同じです。