やはり・・・

Ｓ耐３回目の走行

やはりそうそううまく事は運ばないもののようで
排気温度がなかなか下がらないまま走行していた
１２号車のエボワゴンは夕方になって
気温も下がってなんだかパワーも一層出て来たな～と
ドライバーが調子に乗ったのもつかの間、
ブーストコントロールの配管が抜けて
過給圧が上がりっぱなしになったらしく、
タービンブローしてしまいました。

Defiの借り物のメーターではブースト計は元々振り切っているのでアラームが出るわけでもなく
あえなくブロー。

触らせてもらったらタービンのシャフトが前後に５ｍｍくらい動きます。

やっぱり４ケタの排温はヤバかったっつーことで・・・・

エンジンはＳＵＧＯで１１号車が優勝した時のエンジンで、ワゴン用に二次エアを
外したりしただけの状態のものだそうで、お疲れだったんでしょう（泣）

まあ、色々なセッティングを試してエンジンも天寿をまっとうしたということで（チ～ン）


えっ？タービンのみ交換？

だだだ、大丈夫なのでつか？


一方、１１号車は絶好調で、今回はクラストップのタイムをマーク。
走行を終えた車両は念入りにワックス掛けされています。

・・・そそそ、それだけでイイの？？？