えぼかぁごのブログ一覧

鈴鹿二日目 S耐の決勝が２ﾚｰｽと WTCCも決勝２ﾚｰｽ S耐の決勝はスプリントとはいえ メカニックの人は大変だろうなぁ とか思いつつ ２コーナーのスタンドでのんびり観戦 GT3クラスのAUDI　R８ GT3の車両は一切改造ができないそうで メンテナンスもほとんど必要ないので ク ...
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ｈ土曜日の鈴鹿 WTCCは予選 S耐は予選と ４０分の決勝１回目 S耐の予選を先ずは１３０R付近から 久々なので 流し撮りの成功率はとても低い それ以前にあまり真剣に写真撮りたい車両があまりなかったりする 新菱レーシングは２台体制になってた なんかやたらと場内放送ではプラグラム ...
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金曜日のお昼前に電話があった チーフメカさんから 鈴鹿来るよね？って チーフメカさんは これからお手伝いに出発するらしい ん～ もうあんまりS耐は見たくないって気もあるんだけどなぁ ってことではっきり返事をしなかったら 土曜日の７時までに来て欲しいんだよねぇって なんか お手伝いしてるチ ...
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久々に見た鈴鹿のS耐では GTクラスの場違いな雰囲気に驚いた とは言っても Z4が出て来た時点で 似たような印象は有ったので まだへぇ～ってくらいだったけど 決勝日にグランドスタンドから見た インプレッサの速さにはえぇ～っっ！！ て感じで本当に一番驚いた 土曜日には ２コーナーで見ていたので ...
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週末は 誘われたというか 呼びつけられたというか １年ぶりの鈴鹿というか Ｓ耐決勝 呼びつけたご本人とお話をして とりあえず ６号車のピットへ行くと 懐かしい顔ぶれ 今シーズンの６号車は クルマの仕上がりが今一つみたいで 以前のような ポールポジション争いをする速さは なりをひそめて ...
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データを取っても テスト走行では何もできないが 実はもはや 本番でも何もできないかもしれない メーカーはモータースポーツを撤退したし ラリアートも活動を停止したし 新しい改良パーツも期待できないし コンピュータの調整は 自前でやれる範囲に限定される パーツもコンピュータも そこそこレース ...
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久々のサーキット かなり感覚が鈍ってる感じ クルマの方は 基本鈴鹿のまんまなので 何の問題も無いだろうと思ったけれど 最初は過給圧が上がらなかった 波形を見ると形はおかしくなくて 値が小さいだけ こういう時は大体 コントロール用のブースト配管を間違ってる オリフィスの入った方が吸気 ...
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腹ごしらえを終えて お昼前にサーキット入り 数ヶ月ぶりのスタッフは ガレージで会う時よりはるかにハイテンション 昨年の鈴鹿以来で ピットに収まるレースカーは スポンサー関連のステッカーを剥ぎ取られ 独特な雰囲気を醸し出す まだ何も確定したわけでもなく この日の走行で何かが決まるということで ...
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突然珍しい人から着信 もう呼び出されることは無い と思っていたのに とりあえず この週末は東へ向かうことになった
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S耐　鈴鹿 決勝日も良い天気 早朝のフリー走行の結果でも AドラさんはAWCの作動に納得していない様子 というかAWCに慣れきれていないみたいだ AWCを効かせるためには 通常より多めにステアリングを切り込む必要が有って これ以上切るとグリップを失うはずと感じる ぎりぎりのところに美味しい ...
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