えぼかぁごのブログ一覧

決勝レース中、ピットウォールへは ピットサインを出すスタッフ以外は 立ち入れないがフィニッシュ直前には 解放され、スタッフがゴールする 車両を出迎える。 今回は１１号車がクラス優勝に加えて ワゴンも完走してオーリンズカラーの ２台がランデブー走行でフィニッシュ。 感動です。 ２４時間分の巨大 ...
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２４時間は１４４０分 昨年クラス優勝のインプレッサは 今年は総合優勝狙いだったという。 それなりの準備をしてきたようだ。 ブレーキを大型化したり、 燃料タンクを低重心化したり、 その他諸々の準備をして信頼性には かなり自信が有ったらしい。 序盤から昨年以上のハイペースで飛ばしていた。 オ ...
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十勝２４時間のエボワゴン セダンよりも１００ｋｇ近く 重いらしい。 補強のノウハウが無いこともあるが セダン用に設定されている競技専用 軽量化パーツが型式が違うために 使えない問題も有るらしい。 スタート直後の１時間くらいは１１号車と同等のスピードで周回していた。 しかし車重の影響はボディー ...
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十勝２４時間 メカニックではない私の 決勝レース中の役割は ３０分毎の順位の確認と 各チームのプット作業や 発生トラブルの記録。 午前１時頃、８回目の燃料補給を終えてメカニックが一息付いた頃、モニター画面で 順位をメモしていた私に、１１号車のチーム監督がドライバーと交信するヘッドセットを ...
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十勝２４時間。 決勝日午前のフリー走行でエボワゴンに トラブル発生。 昨日と同じくエンジンがバラついた。 プラグとコイルは昨日交換していたので プラグケーブルを変えてみたが バラつく回転数が変わっただけ。 何が起きているのかデータを見るにはDefiの技術者にデータを整理してもらわないと 分 ...
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