えぼかぁごのブログ一覧

ぴ～へぼ君が入院したので

び～へぼ君が来てから
まるでかまっていなかった
パジェロ君のエンジンを久々にかけたら

かなり機嫌が悪い

ようやくエンジンがかかったと思ったら

「お、重っ！！」

動き出しは重いし
パワステもすんごく重い

別に今に始まったことではないんだと思うけど

モーターの大トルクに慣れてしまっているせいか
すんごく重く感じる

重量自体ははるかに軽いし
かなり軽やかに動くように色々手を尽くして
かなり満足していたのに

ぴ～へぼ君に比べると
全てが重い.........orz


とりあえず
きれいに洗車して

エンジンオイルとフィルターを交換しました

冬用タイヤとホイールを交換することにしました。

後何年乗るかも分からないクルマのホイールを交換するというのには
かなり抵抗があったけど

ホイールがスペースギア用でかなり錆て汚いのと
交換時にとにかく重くて限界を感じたから。





交換中

１２月の初めに発注して
ホイールは運良く４本の在庫が有ったけど
タイヤが無くて年末になってしまった
タイヤはできたてのホヤホヤ



ホイールのカラーをブロンズにしたので夜は真っ黒

最近は黒塗装に切削光輝が流行りだけど古い車には派手すぎて似合う気がしない

てことで６穴は殆ど選択肢が無い中VOLK　RACINGのTE37Xにしました
とりあえず軽そう


翌朝

かなり雰囲気が変わった気がする








このホイール・タイヤへの投資の元がとれるまでパジェロが生きているのかが
一番の問題


とりあえず
年が明けたら雪道走りに行かなくちゃ

nasneを使って
録画しようとしているのは

明日２月６日の２２時から
BS日テレの愛車遍歴

クルマ番組だけど
MCがあまり好きではなくて
一度も見たことないんだけど

明日のゲストが石塚英彦さんで
最初に乗ったクルマが初代パジェロなんだとか

どんな話になるのかちょっと楽しみ

パジェロの車検に向けて
ちょっと小細工

まぁ車検自体は問題無いんだけど

ちょっと前の夜に
パジェロのホーンが突然鳴りだした

一般的なホーンのスイッチは
２枚の銅板の間に粗いスポンジがはさんであって
押すとスポンジがつぶれて
銅板が接触して電気が流れる

年月が経つと
スポンジがへたって
表面のウレタンが縮んで
ある時勝手に接触してしまう


パジェロは今年で２５年目か？

実は１０年前くらいにも一度暴発して

そろそろヤバいと思っていたら
しっかり暴発

前回はホーンパッドを交換したんだけど

また１０年後に暴発におびえるのもイヤだし

アクセサリー電源から廃線するか
別のスイッチをつけるか
ちょっと悩んだけれど

今回はもうスポンジを使わないタイプの
ホーンボタンを埋め込んだ


それにしても
暴発の２回とも家にいる時で良かった

別の場所にいるような時だったら
通報されてガラスでも割られてホーンを止められる羽目に
なっていたかもしれない

今週末はちょっとお疲れで
あまり動きたくなかったんだけど

最近パジェロ君がちょっとお下品になってしまって

先ずは原因を突き止めようかと思ったが

今週末はテストアンドサービスが営業日だったので
とりあえず直行することに



トラブルは始動直後にパタパタと音が出ること

排気の遮熱板が割れたんだろうなとは思いつつ
前回の車検でマフラー交換したような気もするし


何にしても部品を発注するのか
溶接で何とかなるのかってところだろうと川崎へ

幸いチーフメカさんも御出勤だった

予約してもらわないと困るなぁなんて言いつつ
とりあえず下に潜って「あぁ触媒のヒープロ割れてるね」
と即診断完了


かなり忙しそうだったので
ツナギに着替えてお手伝いの真似ごとをしつつ
ご予約のお客様の作業が終わるのを待って
溶接していただきました



ついでに油漏れしてるっぽい
オイルレベルゲージのパイプのOリングを
その辺に落ちてたやつに交換



これだけではさすがに申し訳ないので
オイルフィルタを購入して交換


話の流れで
というか
「もうこれボロボロだね」と言われたのにムッとして？
なんか部品を発注

在庫切れになってるらしいので
待っても出て来るのかどうか分からないけど
というか
もう部品は無いものと思いこんでたんだけど

出て来たら出て来たで嬉しいような
懐具合から出て来て欲しくないような
さてさてどうなることやら