えぼかぁごのブログ一覧

今日は朝から
エボゴンのタイヤを冬用に交換

ちょっと気が早い気もするけど
先週の開田高原はもう氷点下だったし
なかなか交換する暇も無さそうだし


冬用タイヤは５シーズン目だけど
まだ溝は充分に残っていて
磨耗してる感じはないのだが

スタッドレスの５シーズン目はなぁ

走行距離を調べると
スタッドレスでの走行は毎年８０００ｋｍ程度
これまでに３万ｋｍちょっと

本来買い換えたいところなんだけど

取り外した夏タイヤの方が
リアの左はもう明確に内減りしていて

来シーズンは買い換え決定

スタッドレスの深い溝と
夏タイヤのかすれかけた溝を見比べると
今すぐスタッドレスを買い換えようという気にもなり難い

そういえば先週末にパジェロのレストア費用の見積もりメールが入っていて
塗装費用がやっぱり高くて目ン玉飛び出そうになったばかりだし


ちょっと様子を見るとして

今年の冬はパジェロ君大活躍ってことになりそうな予感

ＮＧＫではカタログ落ちしていた
エボゴン用のイリジウムプラグだけど

ネット上にはまだ流通していたので
DENSOのものと両方発注したら
NGKの方が先に届いた


今のプラグを外してみたら
３番の外側電極のチップが完全に摩滅して
外側電極のベース金属まで斜めに磨耗してた


それにしても
このパッケージ

｢長寿命｣の字体のせいもあるけど
なんだか詐欺まがいの健康食品みたいだ

そもそも｢長寿命｣とは言いがたいし

まぁそれでカタログ落ちしちゃったんだろうけど

土曜日の午後からは
テストアンドサービスへ

特に今回は
前回のクラッチ交換の後始末
左前のハブ交換

合わせて
エンジンオイルの交換と
プラグも交換


チーフメカさんは
他のお客さんのエボのクラッチ交換

マイエボゴンのハブ交換は別のスタッフさんに

その間に自分でオイルとプラグを交換しました

エボゴンで
夜の高速に乗って

ちょっと前が空いたので
軽くアクセルを踏み込んだら

後ろについたクルマの
ヘッドライトに照らされて
軽いスモークが


その後は多少踏み込んでも
スモークが出る様子は無し


プラグは最近交換したような
と思いつつ調べたら

最近交換したのは
パジェロの方

エボゴンのプラグを交換したのは
丁度約１年前

３万ｋｍ経過していた


今はＤＥＮＳＯのイリジウムタフを使っていて

その前はＮＧＫのイリジウムmax

NGKの時もおよそ３万ｋｍでスモークが出た

どちらも寿命は同じくらいみたいだ


さ～て
次はどっちを着けようか

と思って
適合表を見に行ったら

あ？

ＮＧＫには適合するイリジウムプラグが無い

以前はLFR7AIX-Pってのが有ったはずなんだけど

エボⅨとワゴンのＭＴ用つまりロングリーチタイプのプラグが消えている

他のエボもロングライフタイプの設定が消えてる


ん～
どういうことだろう

確かに元々ロングライフタイプのイリジウムプラグは
通常の５倍の寿命をうたっていたから５万ｋｍ以上もつはずなのに
寿命が短いなぁとは思っていたんだけど

エボのロングリーチだと
イリジウムプラグは問題が有るということなのか？

それとも
需要が少なすぎてこの不況期に設定をやめてしまったのか？


DENSOの方にはVKH22という設定がまだ有る

ネットのパーツショップには
まだＮＧＫのＬＦＲ７IX-Pがまだ出回ってることになっているけど
いざ発注したら納期未定って返事が来るのか
在庫の有るだけは出荷されるのか？


とりあえず
VKH22とＬＦＲ７IX-Pの両方に発注をかけてみるか？

不調の原因は割とあっさりと判明した

左前輪を外してみると
ローターのバックプレートに固定する
車速センサーのハーネスが
クリップに完全に固定されていなくて
ギャップでハーネスが動くと
バックプレートをこすって音が出る

車体に響かない音で窓から入って来た音だったから
たぶんこれで間違いないだろう


その外したタイヤを見ると回転方向が逆

左右のタイヤを入れ替えて解決

タイヤが逆向きだとあんなにヘロヘロになるものなんだね


一応、他の箇所もトルクチェックして再度試運転へ


今度はバッチリ

タイヤがかつてのハイグリップになったせいで
直前の状態よりガッチリ感が出た

純正タイヤってやっぱりイイんだね～
劣化するとスゴイ音出すようになるけど
中古でもまだ音が出る様子は無い

ハンドルはセレーションをずらしてもらったけど
今度は行き過ぎて右にずれた
それでもハンドルを取られたり流れる様子は無し

変な音も聞こえない

なんとかこれで帰る勇気が出た


ガレージに戻って
再度ハンドルのセレーションをずらしてもらって
帰宅するメカニックさん達と共にガレージを後に



テストアンドサービスから
川崎インターまでは５分ほどの距離なんだけど





念のため





横浜あたりを２時間ほど走り回ってから高速に乗りました





ハンドルの位置もちょっとだけ左に曲がってます
たぶんタイロッドの方で調整しないといけないんだろう
いづれハブを交換しないといけないのでその時にでも

たぶん１０月