えぼかぁごのブログ一覧

長いこと動いてなかった油温計

ちょっと前にセンサを入手したけど
ようやく交換

相変わらず過走行のペースだけれど
クルマ触ってるヒマがなかなか無い

なんか他にも眠っているパーツが
有ったような・・・

昨晩
雨が降る前にとあせって
エボゴンのプラグを交換

前回はNGKのイリジウム

今回はDENSOのイリジウムタフ


夜中に交換したせいもあるけど
DP-1での写真に苦労して昨晩はブログ書けず

画像命のカメラなので
RAWで記録してJPEGに変換しようとしたら
画像ソフトの使い方に不慣れなことに加えて
処理に思いのほか時間がかかる

一眼ユーザーは毎回こんなことやってるんでしょうか？


ちなみにDP-1はマクロはとっても苦手みたいだけど
ネットで調べたらトイカメラ用のレンズがうまく使えるってことで
やってみたら結構イイ感じにはなる
（ただしピントがどこに合っているのかちょっと確認しづらい）

首都高のETCゲートを抜けて

ちょっとズボラして４速で踏み込んだら
ミラーの風景がちょっとモヤっとしてた

前にプラグを交換したのは４万ｋｍあたり

丁度同じ距離を再び走ったところ


やはりプラグはこのくらいの距離までには交換した方が良さそう


早速ＳＡＢへ駆け込んだけど
ロングリーチタイプのプラグはやはり特殊で在庫は無かった・・・・orz

エボワゴンの車検には
パジェロを久々に横浜へ連れて来た関係で

ちょっと長く預かってもらうことにしていて
のんびり作業してもらうことにしていたので
金曜日に車検場へ持ち込んだら

ＮＧだったらしい

原因はウィンドウのフィルム
運転席と助手席の窓に貼ったやつ

テストアンドサービスに遊びに行った時に
レースカーに貼っていたのをついでに貼ってもらったやつ

競技専用スペックだったのかなぁ？

透過率が７０％を切ったらしいんだけど
業者さんは問題無いスペックのものを貼ったつもりなんだと思うけど
元々のガラスの透過率と合わせると不足してしまったんだろうか？

夏場は陽射しの暑さを感じずに快適だったんだけどなぁ

エボワゴンを車検に出している整備工場から
電話が有った

｢トランスファーのオイル入ってないよ～｣

ほえっ？？

全く入ってないわけではないけれど
かなり量が少なかったみたい
別に洩れたようでもないらしい

駆動系のオイルはＳＡＢで交換してもらってたけど
ああいうところはオイルを売る段階では
必要量を確認してくれるけど
給油する時は一旦あふれたらそれでＯＫってことにしてしまうんだろうか

自分でやってもそのレベルではあるけど
自分でやったならシマッタですむけど
店に頼んだ分にはやっぱ腹立つね

次からまた自分でやりますかね


もう一つ気になっていたのは
水温が上がるまでのベルト周りの音

今年の初めにファンベルトとテンショナを交換したけど
消えなかった音

ディーラーに持って行っても完全に冷えないと再現しないので
ちゃんと対応してもらえず

春以後気温が上がって殆ど気にならなかったから
車検の時に直そうと放っておいたもの

このところ気温が一気に下がったおかげで
整備工場で盛大に音が出たらしく

走行距離が８万ともなれば保障は効かないと思っていたけど
整備工場のオッチャンがうまくディーラーと交渉してくれたみたいで
部品は無償で出て来たらしい

｢フロントのベルト周りの一式交換するからこれで直ると思うよ｣

ってまだ交換済んでないから完治するかどうかは分からないのね
まあなんとかしてくれるだろう

今回は部品代は無償で済んだけど（まだ終わったとは言い切れないけど）

今後は自分でしっかり治せないとやっていけないね