えぼかぁごのブログ一覧

電気自動車の楽しさを満喫していると
あっという間に電気容量計のドットが
一つずつ消えていく

メーターが半分残っていたとしても
充電設備がそこかしこに有るわけではないので

それはもうそこから引き返すことを
意識しなければならない

今のところこの島に一箇所しかない
急速充電設備とレンタカーを返却する先を
常に意識せざるをえなくて

常に小腹が空いた状態って感じになる



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電気自動車の話が無くても
五島列島には来てみたかった

この辺りの海は透明度が高くて
やや緑が強い


海が見える度についクルマを止めて
見とれてしまうので
小さな島なのにちっとも先に進めやしない




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電気自動車は
限定された場所で試乗したことがあるので
そのポテンシャルの高さは
良く分かっていたつもりだけれど

一般道
それも結構アップダウンの有る
離島のワインディングを走ると
笑いがこみあげるほど楽しい

Ecoレンジだと
普通の軽自動車のパワーと同等に
設定されているようだけど

平地ならばトルクの太さで
発進から音も無くグイグイ加速する感触は
軽自動車以上

離島ならではのきつい勾配のワインディングに入ると
バッテリーの重さが効いてきて
あぁたしかに軽自動車のパワーだ
って思うんだけど

そこからDレンジに入れると
まるでバッテリーを落っことして
身軽になったかのように加速して行く

そのままタイトコーナーに飛び込んで
少しハンドルを切り込むと
バッテリーの重さがこのクルマを低重心の
スポーツカーに仕立てているという感触がハンドルから伝わって来る

Dレンジで加速して
コーナー手前でBモードに放り込めば
安心感を与える回生ブレーキが
それ以上ブレーキを踏む必要を感じさせない

慣れれば
ワインディングはずっとBレンジに入れておけば
フル加速から適度な減速までアクセルペダルの踏み加減だけで
思い通りにコントロールできる

この島に住んでいたなら
行動範囲は限られるから
EVOとEV迷わずEVを取るだろう



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長崎から船に乗って
着いたところは五島列島

上五島の奈良尾港


五島列島では４月から
長崎EV&ITSという組織が
観光用レンタカーとして
電気自動車を配備している

これを利用して
電気自動車体験と
美しい五島の海を満喫しようというわけ



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