えぼかぁごのブログ一覧

ちょっとだけ遠出することに







一旦長崎市内に南下して

３４号線で山越えして橘湾側へ

２５１号線で橘湾沿いに東へ



お目当ての山には雲がかかってる



千々石から雲仙へ一気に駆け上る



雲仙の温泉街をかすめて仁田峠循環道路に入って展望所へ


海岸沿いから一気に標高１０００ｍ以上まで駆け上がるので

エンジン水温は９７度まで上がってた

ＳＡＶＥモードで走ってたのにバッテリーの残量が８割くらい有ったのが半分近くまで減ってた

バッテリーが空だったらあんまり元気には走れないんだろうな


展望台に上がると横に平成新山が見えた

斜面の急さ加減が良く分かる

そりゃ火砕流も起きるわな

一度この位置から火砕流を見てれば

下から火砕流の映像撮ろうって気にはならなかったんじゃないのかな

島原側から見上げた時は結構遠いなぁって思ったけど

ここから岩が落ちたら相当下までころがってくなぁって簡単に想像できる






展望台から数ｋｍ走るとロープウェイの駅



ロープウェイの駅の展望台からはこの辺りの地形が

溶岩が流れて形成されたんだろうなってのがなんとなく想像できる






ロープウェイの切符売り場は開いてるようで人がいないし

横の土産物売り場も激しくすさんでいたので運行してないのかと思ったら

奥から人が出てきたので乗ってみることに

小さめのロープウェイだけど定員は36人

意外に８分毎に運行してるけど

どの便も多くて数人の乗車っぽい

たぶん

この辺りは長崎もしくは九州では数少ない紅葉する地域なので

来月くらいにはもう少し賑わうのかもしれない


駐車場でも雲が近いなと思ったけどロープウェイで上がると雲に届く高さになる

海から一気に海抜が上がるので風が吹けば雲ができて

すぐそこを抜けて行く



ロープウェイは大した距離ではないけれど

確実にちょっとだけ違う世界に来たって感じがする


ちょっとだけ階段を上がって行くと展望台が有る

傾いた看板くらいちゃんとして欲しいなぁ



溶岩ドームが間近に見れる

噴火時もこのロープウェイは営業してたんだろうか




西からの風で雲が湧きたつのが見える


ロープウェイの頂上駅の右上の頂上の展望台までは簡単に行けた



写真ではここの雰囲気は分かりにくい気がしたので動画も撮ってみた




立体感のある地形は

写真よりも動画の方がまだわかりやすい

特に雲の感じなんかは静止画だと分かりにくい

インスタ映えとかいうけど

あれはスマホの画像としての見栄えがするもので

大画面でないと分からないものもあるし

いくら大画面にしたところで

そこの空気感や匂いとか伝わらないものはたくさん有る

画像をプリントアウトするとまた違う印象が残るし

という風なことを思う時に

最近思い出すんだけど

少し前に流行ったドラマで

ちょっと齢のいったバリバリのキャリアウーマンが

車を持ってない若い子に

「クルマって、あなたたちが思うよりずっと遠くに行けるのよ」

みたいなことを言うシーンが有って

凄く印象に残ってる

「遠く」っていうのは文字通りの距離のことではなく

「日常とは違うちょっと違う世界」的な意味なんだと思った

そのドラマのスポンサーが自動車メーカーだったから加えられたセリフなのかな

とも思うんだけど

スマホやパソコンで殆どの情報を得ることはできるけれど

来て良かったと感動することも多いし

毎日目にする日常の風景でも季節や天候によって直に目にすることで思うことが有る

もちろん

写真のテクニックにごまかされて実際に訪ねたらがっかりすることも有るんだけど




標高が高いのでここはもうススキが盛りに入ってる


一気にに駆け下って雲仙の温泉街へ

ロープウェイの窓口に置いてあった

日帰り温泉の割引券のホテルへ

雲仙の源泉は８月の大雨で一時供給がストップしてたけど少し前に復活してた

そのせいかなんか泥水っぽいお湯だったけど

雲仙のお湯ってこんなんだったかな？

雲仙は長崎では良く知られた温泉だけど

昨今の温泉ブームには乗り遅れてる感じがするのは

噴火の影響が後を引いてるんだろうか

長期間のダメージで力尽きたまま時が止まってる感じ

細かいところだけ手直しして昭和レトロでやってけないもんだろうかね




島原半島の付け根あたりにカステラランドっていう大きな施設ができてた

この辺りは愛野とかいう地名で

噴火前は展望台とかあって道の駅の前進的な施設が有ったんだけど

それがつぶれて

大手のカステラメーカーがこの施設を作ったみたいだけど

作った直後にコロナに襲われたって感じで閑散としてる

カステラの変なバージョンで修学旅行生のお土産で儲けてたブランドだけど

カステラランドはちょっと無理が有るような気がする

カステラ以外も多くして道の駅並みにしないと駄目なんじゃないかな

橘湾の夕日が見れるから場所的にはとってもいいんだけどね



帰りは諫早湾の堤防道路に寄り道





ここも眺めはいいんだけど自動販売機の一つも無いんだよなぁ

ここに自販機とか置いたら夜中に最高速チャレンジでもやる不良のたまり場になっちゃうんだろうか

その時はその時で逃げ場は無いから防犯カメラ付けとけば

簡単に一網打尽にできると思うんだけど

血圧はまあまあ低かったので

すんなりと前回と同じ薬を出してもらう

天気も良くて

さほど暑くもないので

窓全開でランチ狙いで海岸を北上











地鶏食べ放題の店　ランチの食べ放題１０００円

店の作りは雑で店主１人で切り盛りしてるらしい

その分安いってわけだね


とりあえず１皿分出されるみたい


色々セルフサービスで残したらその分の料金が追加で取られるみたい


溶岩焼きですかね



とりあえずの１皿

食べ放題だから追加は可能だけどたぶんこれでお腹一杯になりそう

あと大き目の唐揚げの個数を最初に聞かれる

ちょっと悩んで３個って言ったら

結構大きいですよっていうので２個にする

２個にしといて良かったと後で思った



コンロがなんか傾いてると思ったら油を落とす工夫だった

４５分くらいで一応完食したけど

かなりきつくて汗ダクになった

鶏肉はたしかに美味かったけど飲み込みにくい肉が多少有ったな

焼き方が下手だったんだろうか？

食感含め唐揚げが一番美味かったかも・・・

次はおとなしく唐揚げ定食にでもしようか

親子丼とかあると良かったんだけど









食べすぎ感がずっと残ってて

晩御飯はすごく軽くしか食べれなかった

食べ放題とかにチャレンジするのは無理があるな

内臓年齢的に・・・・

雨だし車庫にはパジェロ君がいるので

パジェロ君でお出かけ

そういえばパジェロ君のタイヤ替えたのはいつだったっけ？

と思ったら’１８の製造だからまだ大丈夫だね・・・・・夏タイヤは






ハローワークから戻ったら

整備工場から

できましたの電話

雨はほとんど降ってなかったから

すぐに向かったけど

途中から本降りになっちゃって

下半身は結構濡れちゃった











整備工場には警らのパトカーが入庫してた

パトカーの整備はディーラーでやるもんだと思ってたけど

経費削減でこういうところでもやるのかな

雨だし帰りに屋根の有るスーパーへ


そういえばと思って

総合案内へ行ってワ〇ンカードを作ろうと思ってちょっと前のお姉さんに聞いたら

あぁそっちで売ってますよって言うから

チャージする機械でそのまま買えるのかと思えば

総合案内のエリア内のそっちだった

なんか色々柄が有るなぁ～と思って見てたら

５５歳以上の方は別のカードになるんですけど・・・・・って説明を始めたので

手を上げた

55歳以上はポイントの付き方がちょっと優遇された別のカードが有るらしく

その名も”じ～じ～かーど”

”ば～ば～か～ど”も有るんだろうか？

でも５５歳以上で”ば～ば～か～ど”は怒り出す人がいるだろうなと思ったら

じ～じ～はG、Gでグランドジェネレーションの略なんだって

ちょっと高いものを好んで買う世代ってことかな？

ちょっと前まで６５歳以上専用のカードもあったとか

さらにポイントが有利だったみたいだけど

やめたってことは経営上問題だったんだろうか

買い物を始めたら

今日はレジの空いとぉね～

っておばさんの声が聞こえた

ん～確かに

いつももっと混んでる感じだし

雨の日は特にここは混んでる感じだけど何故だろうと思ったら

Ｇ．Ｇカードは１５日にはG.G感謝デーでポイントが倍になりますだか割引になりますだか言ってた

今日は１４日

１４日は空くんだねぇ

そんな中で

今日は少ないはずの

見るからに結構年配のおばさんが

惣菜売り場でかなり真剣に商品を選んでた

一つ手に取ってはじっと見て

戻しては別のを手に取ってまたじっと見て

あぁ

嫌いなタイプだと思いながら近づくと

本当にしつこく同じものをとっかえひっかえ吟味してる

さらに近づくと

その商品がお赤飯のパックだと分かった

赤飯の何を選ぶ必要が有るんだ？

と嫌悪感が倍増したけど

通り過ぎる時に

あっなるほどって思った

赤飯に黄色いものが混ざってた

栗おこわだった

秋だねぇ～

栗の数を数えて多いのを選んでたのか

そんなに変わらんと思うけど

兄弟姉妹の多い大家族で育ったんだろうか？

傷周りはきれいになった

フロント周りだから元々多少の傷は有ったけどあまり得した感は無いかな

ピアノブラックの部分って塗装が剥げるみたいにはならないから

ブッチャー状態にはならないんだよね

ボンネットは結構きてるけど






まぁこれで

思いがけずできた縁も含めて

ハローワークとは縁が切れたね




スーパーの

お菓子の特売コーナーがカボチャ模様だらけになってて

ハロ・・・・・

長崎市内のお店へ





駐車場も無い小さな店

最近はタイヤはコストコでばかり買ってたんだけど

一番近いコストコは福岡

長崎の人ってどこでタイヤ替えてるんだろう？

通勤距離も短いしタイヤ替える頃にはクルマ替えてるのかな

スタッドレス履く人も殆どいないだろうし

もしかしてディーラーなのかな？

中古車販売店なんかもタイヤ売ってるとこ多いみたいだけど

この店はバンにタイヤ積んで出張交換もやってるらしくて

営業車なんかは出張交換が多いみたいだ









ということで

皮むきかねてテスト走行へ

例によって西彼杵半島を北上

とりあえず新品タイヤらしく

カドのとれたショックとノイズ

やっぱタイヤの６シーズンは限界でしたね

乗ってすぐ静かってことはないけど

たまにあるすごく路面状態のいいところでは

今まで感じたことのない静かな感じは有る

タイヤそのものの出すノイズはかなり低いってことなんだろう

佐世保行くときは有料になるけどその手前で自動車専用道の小迎バイパスを降りる


大村湾沿いを少し南下して外海側へ

途中のワインディングも気持ち良く走れた

外海側に出て右手に海


道の駅　夕陽が丘そとめの奥の駐車場へ

もう夕日が沈むところ






既に１０台くらいの車が夕日見物してた
























隣の遠藤周作文学館の建物































ほぼ夕焼けも終わったけど

帰るクルマは数台

一体何狙いなんだろう？

と様子を見てたら

下弦の月

あれっ？

この折れそうな月は最近見たような？

と思ったけど

もう１月近く経ってたんだな



その後も７台くらいの車が残ってたけど

腹も減ったし帰ることに

本当

何狙いだったのかなぁ

カップルの暗闇狙いってわけでもなさそうだったけど



新長崎漁港で食料仕入れ

カップ海鮮丼は売り切れてたから寿司パックを購入

タイヤを新しくした感は十分に味わえた

きつい上り坂で今まであまり感じなかったエンジン音が聞こえたる感じがあったのは

それだけロードノイズが減ったってことなんだろうな

あとはウェットのグリップ感と

このフィーリングがどれくらい継続するかだね

某高校の卒業制作展ってのをやっていて

とりあえず覗いてみる

さすがに

よくこんなものを美術館に展示したなぁ

と思わないでもないものも多く有ったけど

自分が高校の時にも

美術の授業の卒業制作なるものがあって

その時は自分のクラスメイト全員をアニメ風？（美術的ではないの意味）に描きこんで

締め切りに間に合わずに２日くらいずる休みして仕上げて提出したのを思い出した


山本二三展は２F

入場制限があったけど早い時間帯だったせいか待ち時間は短かった


期待していたよりも雲を強調したような作品は少なかった

全体に光をかなり意識している感じがあって

写真撮る時に意識してるのと共通する部分が有るんだろうなって感じ

出口のところにあった物品販売でクリアファイルを３つほど購入



紙にコピーしたものを額装したものとかもあったけど

アニメの絵はクリアファイルがセル画的でいいなと思った


この美術館の屋上は展望広場になていて長崎港が見渡せる

照明もちゃんとしてそうだし夕暮れ時なんかはいい感じなんじゃないかな

今はコロナの関係で暗くなるまでは開いてないみたいだけど







南山手付近も一望できる

奥の山は先日の鍋冠山







赤トンボが多数飛び回ってる





2Ｆにあるカフェでかき氷を


















今日は帰りがけに

カー用品店へ

時々

カーオーディオの某ショップの社長のブログを見てるんだけど

最近やけにVEURO推しになっていて

以前は静粛性からだとREGNO一択だったのがちょっと変わったらしい

ぴ～へぼ君のタイヤは

スタッドレスと交代なこともあって

１万km／年ペースで６シーズン目

REGNOを履いてみたいという気もありつつ

ハイペースな走行距離からおフランスのタイヤばっかり

ちょっと静かなタイヤも履いてみたいかなと思いつつある

ということで

とりあえず最新のカタログを見てみようってことで

近くの黄色帽へ

すると

丁度タイヤコーナー入り口に

プレミアムコンフォートってジャンルのタイヤが並んでいて

REGNOとVEUROとADVANｄｂが同じフォームのレーダーチャートで比較されてたんだけど

ＶＥＵＲＯのレーダーチャートだけやけにイビツな形をしている

ハイドロプレーニングと低燃費性能が低くなってるんだ

でもエコインジケータだと３銘柄とも転がりAのウェットaなんだけどなぁ

黄色帽の独自評価だと差が有るってことなんだろうか？

そもそもウェットは高評価なのにハイドロだけ悪いってことが有るのかな？

確かにVEUROは縦溝がちょっと細い感じがしないでもないけど

かなりVEUROに傾いていた気持ちが揺り戻されつつ

カタログ持って一旦帰宅

カタログを見比べていると・・・・

何となくわかった気がする

黄色帽で使ってたレーダーチャートのパターンは

基本的にD社のもの

これにREGNOとADVANｄｂはそれぞれのカタログの各社票かのポイントを使いつつ

票かが無いハイドロはウェットのポイントと同じポイントにして

レーダーチャートを並べたっぽく

結果としてＶＥＵＲＯに降りなレーダーチャート比較になってるっぽい

Ｄ社の営業さんは黄色帽に怒鳴り込んだ方がいいと思うぞ

Ｄ社もＤ社で性能が向上した部分を強調したいのかもしれないけど

レーダーチャートってイビツだと無駄に印象悪くなるんだから

カタログにこんなチャート載せちゃ駄目でしょ




まぁ

カー用品店なんて

トップメーカーの商品を売る気になるように卸価格がコントロールされちゃってるから

お客さんに誤解させるようになりがちで

こういうのがあるから

日本のトップメーカーの商品には手を出したくないんだよねぇ

広告宣伝費でシェアを買い取ってるのが露骨で

マスコミにも影響力があるから

性能差以上の好印象を植え付けられる

タイヤなんて

実際に履き比べるなんてことはできないから

難しいなぁ

Ｄ社は

モータースポーツで

絶対に負けたくないチームが履いてたからずっと避けて来てたし

いぜんから吸音スポンジとか使ってたけど

吸音効果が有るのは分かるけど

とんでもない回数の屈曲を繰り返すから数万ｋｍも走ったらどうなってるか分かったもんじゃない

Ａ社は

グリップ命だから

静粛性とかウェット性能が数万ｋｍ後には急激に悪化してるに違いない

Ｂ社は

そりゃぁいいんだろうけど

ポリシーとして選びたくない

ということで

静粛性はそこそこで性能が長く変化しないおフランスのタイヤを使って来たんだけど

今回はＤ社を買ってみるかなぁ

某社長みたいに２シーズンで履き替えるなら何の問題も無いんだろうけど

とりあえず一度

ＰＨＥＶに合った静かな状態を味わってみるかぁ