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2006年02月23日 イイね!

6-5

6-56速ミッションは初めてなので6速へのシフトには
慣れを要した。

大体、各シフトによってノブの握り方とか力の入れ方のクセがついているが初めての6速へのシフトは
「よっこらせ」ってな感じ。

それでも6速へシフトするのは高速で巡航する時だからゆっくりシフトしても全然問題は無い。

問題は6速から5速に落とす時。

高速を巡航している最中、渋滞の最後尾に直面した時とか、
突然トラックが追い越し車線に出て来た時とか、
割と急減速を強いられるケースになる。

従来なら5速から4速に手首で手前にはたくようにシフトしていたのが
前方へ押し出すシフトに変わってしまうわけだから
慣れるのにはちょっと時間を要した。

ノブをつかんでニュートラル方向へ持っていったは良いけど
5速の位置へはスパッと入れることができずさまよって、
ブレーキにたよった急減速になることが数回有った。

今ではアクセルをちょんと軽く蹴っ飛ばして回転を上げつつ
5速に叩き込むリズムが身に付いてきてシフトダウンを
楽しめるようになってきた。

5速に落とすのが苦にならなくなると一般道でも6速巡航が
抵抗無くできる。

MIVECのおかげで60kmも出ていれば6速はじゅうぶんに使えるので
街乗りでも燃費がそれほど落ち込まないですむようだ。

このへんはエボ2に比べてかなり優秀。
Posted at 2006/02/24 00:39:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | えぼかぁご | 日記

プロフィール

「愛車と出会って35年! http://cvw.jp/b/177616/46503754/
何シテル?   11/20 19:04
メカもの大好きなおっさんです。 2021年に還暦を迎え、終活中。 初代パジェロとの関係を維持しつつ PHEVは二世代目に突入。
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