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インプレッサがオイルホースの不具合で
リコールしている

不具合箇所の説明図を見ていて
アレッ？と思った

エンジンオイルクーラーへ行くホースは
バンジョーボルトで組みつけられるのが
当たり前だと思い込んでいたのだけれどバネ式のクランプでとめているだけ

一番油圧の上がる冷態時はオイルクーラーへは圧はかからないにしても
あんなクランプで高回転時の油圧に耐えられるものなのか
クランプの位置さえずれてなければＯＫなんだね～
自分だったら真っ先に交換してしまいそう

水平対向だとオイルの中で回っているようなもので
油圧は高回転でも低くしてあるのだろうか？

水平対向って良くわかんね～



ちなみにバンジョーボルトってホース側の締め付け部が楽器のバンジョーに似てるから
ってことなんだろうけれどちょっと検索した範囲では良く分らない
ユニオンボルトとも呼ぶみたいだけれど

いづれにしても正式なボルトの種類には分類されてないみたいだ
つまり規格が存在しないってこと

冷却性向上なんて言いながら自分で勝手に穴広げると痛い目に会うんだよね


画像は｢ＧＴ５プロローグ｣のＨＰから
月末にはＰＳ３用の｢湾岸ミッドナイト｣も発売されるみたいだし
そろそろＰＳ３の購入も考えるかなぁ
えっと・・・ボーナスはどこ行ったんだっけ？