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S耐第３戦　富士

金曜日の練習走行が終わった時
オーリンズランサーから降りて来た
Bドライバーさんはやや不機嫌だった

セッティングが今一つでタイムも
今一つだからかなぁ？
前回よりはまだ順調だと思うんだけど

なんて思っていたら

後からピットロードに戻って来た１クラスのZを
ピット前で止めて何やら長いこと話し込んでいる

そのうちに次のセッションのVitzレースの車両がプチ渋滞に

何か様子が変だと思ったらZのドライバーにちょっと降りて来いと言ったようで
Zのドライバーさんはクルマを降りてチームスタッフを手招きして
クルマをピットに戻すように指示を出した

どうも走行中に抜いて行ったZが抜いた直後にかぶせて来たらしく
まさに鈴鹿の再現になるところだったようで今後のためにビシッと言っておこうと
いうことらしい

コーナリングスピードが異常に高いEvoXだからよけいにこういうことに
なりやすいとも言えるし
比較的ライン取りの自由度が高そうな富士ということも有るのかもしれない
決勝では６号車が同じような状況で接触からリタイアになっている

必ずしもどちらかが一方的に悪いとは言えない状況が起こり得るから
レースって難しいのだが

そこは｢お前が悪い！｣って言えないとプロのドライバーはつとまらないんだろうねぇ

金曜日の朝

S耐第３戦の富士スピードウェイに
到着したのは走行開始の３０分前

もう少し早く着きたかったのだけれど
例によって若干家を出るのが遅かった

チームスタッフに迷惑をかける
ぎりぎりの時間だなと思いつつ
ゲート前のスペースにクルマを止めて
スタッフに電話してパスと駐車券を持ってきてもらうことに


しばらくして１台のスカイラインクーペがゲートのところで
係りの人と何やら交渉を始めた

サーキットによっては金曜日の練習走行日は
｢エントラントでぇ～す｣と言えば通してくれるサーキットも有るのだが

ここはF1も開催される国際サーキットのせいか
そう簡単に通してはくれない

そうこうするうちに１つしか開いてないゲートにクルマが並んでプチ渋滞に

やむをえずスカイラインクーペは一旦ゲートを入って脇によけ
後ろのクルマを通す

たぶんそこでチームに電話しているのだろう

暫くするとゲートを一旦出てまた入り口へ
また係りの人と何か話しているがやはり通してもらえる雰囲気ではない
チームに電話したけど通じなかったのか？

そこへ見慣れたテストアンドサービスのクルマがゲートの出口へ

私のパスと駐車券を持って来てくれたようだ

と、そのクルマを追いかけるようにさっきのスカイラインクーペが

スカイラインクーペの窓から顔を出して｢入れない～｣と叫んだのは・・・
オーリンズランサーのBドライバーさん

ドライバーさんはパスを事前に渡されているはずなんだけど
忘れて来た（実際には前のレースの時に持ち帰るのを忘れた）らしい
スカイラインクーペは広報車かなにかを借りて来たんだろうか


もちろん先に入場していただき
私はもう一度パスを持って来てもらいました