えぼかぁごのブログ一覧

月曜日の明け方に一雨降って
朝晩は随分過ごし易くなった

月もちょっと涼しげに見える


ミノルタの５００ｍｍレフレックスで
月を撮ってみた

月を撮るのは
倍率の関係でかコンデジの方が簡単で

一眼の５００ｍｍで撮るのは初めてかも

さすがにコンデジより解像度は高いんだけど
こんな風に撮れるまで調整は結構大変

新型のα５５はα７００より高感度に強そうだから
望遠系や動き物にはα５５は使えるかなぁ

５００ｍｍとの組み合わせでは
断然AFが速いってなレビューもちらほら

落ち着いて撮れる風景やスナップはα７００の表現力には及ばないんだろうけど
それもα７００を使いこなしている場合の話で

エントリー機のα５５の方が
まともな写真が撮れる可能性が高いような・・・・・



２２日が中秋の名月らしいけど
我慢できずにα５５で撮ってるかも

ランタボと一緒に
ポチポチッとやってしまったミニカー


クルマを好きになった原点

ミツビシ車にハマッた原点でもある


当時の日本車に共通していることだろうけど

もうちょっと横幅があれば
もうちょっとカッコいいのにってところ


子供の頃の低い目線で見ると

スパッと切り落とされたテールに向かって
流れるラインがつながり

腰というかお尻のあたりに
ボリューム感が有って

後ろから追い抜かれて
走り去る姿はとても格好良かった


腰からお尻のあたりの
ボリューム感が好きなのは
エボワゴンにも通じているところ



子供の目線で見て格好良く見える車ってのは今でも分かる

結局、クルマを運転中に格好良く見える車ってことになる

街を歩いていて見かけても大して印象に残らないのに
高速で見かけるとイイなって思えるような場合



はるか昔のスーパーカーブームで

大人よりも子供が熱中したのは
漫画がスタートだったこともあるけど
子供目線だとなお一層格好良く見えたってことも
有るんじゃないかな？

当時
友人がスーパーカーショーだかなんだかで写真を撮って来た時

さすがに生写真に興奮はしたけど
自分でも写真撮りたいとかはあまり思わなかった

今思えば
もう中学生くらいだったから
ステージに展示されているわけでもなく平置きの車を
普通に立ってカメラを構えて撮った写真では
フェラーリやランボルギーニはちょっと見下ろすような感じで

今ひとつ迫力が無かった気がする



パジェロで初めてフェラーリとすれ違った時なんて
あぁ～なんか踏みたくなる・・・・・
って思っただけだったなぁ


ロータスなんかだと
クラブのミーティングかなんかで
ロータスに乗ってロータス見ないと
格好いいって思わないかも





ところで
このミニカーは

トミカ　リミテッド　ヴィンテージ　ネオ
ってシリーズみたいだけど

前のトミカリミテッドのランタボは対象年齢が１４才だったのに
このリミテッド　ヴィンテージは対象年齢が１５才になってる

この差はなんだろう？

もしかして５０歳向けの意味かな？