えぼかぁごのブログ一覧

エボワゴンの車検が終わったので
次はパジェロ

テストアンドサービスに預けた
エボワゴンを引き取りパジェロを預けるべく

台風１４号が接近する中
早朝から東名をパジェロで東へ

風の強さを感じつつ
時おり水たまりの水を激しく跳ね上げながらも
快調に走行していたのだが

メーターパネルの中央付近で
何かが赤く光った

ん？？？

こ！これは！！

自分で追加装着していた
バーグラフの電圧計を確認すると
いつもは右の方まで７～８個は点灯しているＬＥＤが
左の２個しか点灯していない

いつもは１４Ｖ以上の電圧が１２Ｖしかない

オルタネータが発電してない

来るべきものが来たか・・・・・・
しかもこんな時に！

とにかく何処かに止めないと
と思ったところでＩＣ表示の緑の看板

とりあえず高速を降りたのは吉田ＩＣ

高速を降りてすぐの場所にコンビニが有ったので
駐車場へ入ってエンジンを止める


ん～

オルタネータは発電のために
ブラシが回転部分に接触しているから
走行距離が延びればどこかで寿命が尽きる

２４万ｋｍ走ったエボⅡでも十数万ｋｍで一度経験している
２３万ｋｍ走ってるパジェロは良くもった方だ

エボⅡの時は通勤の途中だったから
会社まで行ってからディーラーに引き取ってもらったんだけど

旅先で力尽きるとは

あと２００ｋｍもってくれたらベストだったんだけどなぁ


しばらく時間をおいてから
もしかすると水をかぶって一時的におかしくなってるかも
と淡い期待をもってもう一度エンジンをかけてみるけど
電圧計はやはり１２Ｖのまま

オルタネータが発電しなくても
バッテリーの電気だけでかなり走れるとは思うけど
２００ｋｍはきついだろうなぁ


テストアンドサービスに電話して
キャリアカーで迎えに来てもらうという手もあるけど
距離は有るし外は止まっているパジェロを揺らすほどの強風と雨
とりあえず電話するにもテストアンドサービスの営業時間には
まだ一時間ほどある


ＮＡＶＩで検索すると
７ｋｍくらいの場所に静岡三菱のサービス工場ってのが表示された

サービス専門の工場だと土曜日はやってないかもしれないけど
最悪そこから静岡三菱へ電話すればいいか
ってことでとりあえずそこへ行ってみることに

何だか山間部の工業団地の中
幸い人がいる気配

入口にクルマを止めて
中の人に事情を話すと
ここは納車前の点検とかオプション装着作業とかを
やる工場らしく修理の受付はやってないってことで
電話でキャリアカーを呼んでくれることに



ということで藤枝店にパジェロは引き取られ
リビルト品を探してくれるみたいで
部品が有るかどうか判明するのは火曜日になるらしい



この後
近くの藤枝駅から東海道線で静岡へ出て
新幹線で横浜へ



十万ｋｍを超えてクルマを維持するのであれば
電圧計は必需品

もっと長距離まで維持するのであれば
リビルト品のオルタネータを探しておいて
適当なタイミングで交換しておくべきなんだろうねぇ
１３万ｋｍのエボワゴンもそろそろ考えないと


もしかすると由比ガ浜が高波で通行止めになるかも
ってことでちょっと早めにエボワゴンで
テストアンドサービスを出発

愛知に入ると路面は乾いて
もう台風の影響は無くなっていた


スーパーや本屋に寄り道した後
自宅に帰りついて
やれやれと
ドアロックのリモコンのボタンを押すと
静かな住宅地に響き渡るギャギャギャギャ～という異常な音

ドアロックと連動させてるドアミラーの格納のギアが壊れたみたい

エボワゴンよお前もかい！

しかも左右同時に壊れてるってどういうこと？


こいつも交換かっ！



も～う
なんだか金銭感覚がどんどん麻痺してくなぁ

今、これどう？って詐欺まがいの売り込み有ったら何でも買っちゃうぞ！

パジェロも全塗装でもしちゃうかっ？！

５シーズン走行して
今年は買い換えなきゃと思っていた
エボワゴンのスタッドレスは
何故かテストアンドサービスを出た時に
後ろに積んであったしっ！
ＢＢＳホイール付きのＹＯＫＯＨＡＭＡだしっ！！
自分では絶対選択しない１８インチだしっ！！