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鈴鹿二日目

S耐の決勝が２ﾚｰｽと
WTCCも決勝２ﾚｰｽ

S耐の決勝はスプリントとはいえ
メカニックの人は大変だろうなぁ

とか思いつつ
２コーナーのスタンドでのんびり観戦




GT3クラスのAUDI　R８

GT3の車両は一切改造ができないそうで
メンテナンスもほとんど必要ないので
クラッシュでもしない限りメカニックの作業はない
ある意味S耐にふさわしい車両とも言える
車両買うのはかなり高額だけど



国産車ではハチロクが新参の車両だけど
あまりﾊﾟｯとはしない





昨日２０号車とドッグファイトで敗れたインプレッサは
第二レースではフォーメーションラップでT/Cがトラブったか何かでストップ
１ﾚｰｽ棒に振った

　
第三ﾚｰｽではインプレッサが頑張って１勝



インプレッサが脱落した後ランサー同志のバトルを期待したけど
大したバトルもないまま２０号車が２連勝
即ち私のアクセルペダルが二連勝








午後から
メインレースのWTCC

予選とかとは違って激しい接近戦

























ﾚｰｽが終わったら
アクセルペダルを元に戻す作業をやるために
呼び出しの電話がかかってくるかと思ってたけど
一向にその気配がなく

チーフメカさんに
まだ片づけやってますか～
って電話してみたら

あぁ来てたの的な雰囲気で
突然思い出したみたいで
あっペダルか！という反応

二勝していい気分になってたご様子

結局
後日新品のペダルを送るってことになった

私のペダルは
しばらくS耐を走ることになりそうだ



帰り道の交差点で
軽くヒールアンドトゥしたら
思いっきりアクセルペダル空振りした
（もちろんペダルにガタが有るから）

良くこんなので走ってたものだね