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しのいサーキットでは、今一つ
思っていた課題が克服できなかった。

足を固めて前回に比べればもっと高速で
最初の高速コーナーに入って行けそうな
感触は明らかにあったにもかかわらず
思いっきり減速しないとコーナーに入れない。

ただのヘタレというだけなんだけど

パワーアップなんぞとんでもない。

メンタルチューンをしなければ、と帰り道で考えていたのだが

もしかして４点式シートベルトなんか付けたら多少良くなるかな？

足は固めたけど、クルマに対して体を固定しないと不安感が増すなんてことはないかな？

サーキット走行するとはいえ、４点式をしないと衝突時に危険となるような
突っ込みをする気は今のところ無いし、どちらかというとファッションで
付けているような人が多いような気もして４点式なんて全く眼中に無かった。

高いものも有るけれど、中古なら５千円くらいで有りそう。

脱着性を気にしてロータリーバックルでもFIA公認なんかを気にしなければ
KTSとかいうところから新品でも１万円くらいで売ってるようだ。

４点式の良し悪しって有るのかな？

そう長時間走り続けるわけではないし、とりあえず安さ優先で探してみようか。
（バケットシートなんて高いものには手は出ないし、街乗りメインでは使いにくい）

他にヘタレ克服のイイ方法は有るかなぁ？

ヘタレ克服養成ギブスなんてどこかに無いかしらん？

しのいサーキットの帰り

下道をのんびりと帰る

と言っても新４号線バイパスは
信じられない速度で流れていた。

春日部付近では見渡す限り高い建物や山が無く、
空が広い。

サーキットで今一つの結果の帰り道では空の美しさが心に染みます。（笑）

しのいサーキット

午後の走行

昼食食って心機一転........
と行きたい気持ちをくじく暑さ。（いきなりの言い訳）

お昼前に、別のグループで来ていた黒のエボワゴンが４８秒台で走行するのを見て
あんな風に走りたい！
と思いつつ........

やっぱりへたれ

ヒーローコーナー入り口で思いっきり減速するか、
減速しなくて済む程度までしか加速せずに進入するか、
どちらにしても、へたれにヒーローコーナーの壁は高かった。

午前中より悪いタイム。


まあイイや。

へたれにはへたれのサーキットの楽しみ方が有るさ！（有るのか？）

だって楽しかったもん！

文句有る？（開き直ったよ、また１２周でリタイアしておきながら）

しのいサーキット

午前の走行

足も変わったことだし、
ヒーローコーナーにあまり減速せずに
入れるかな～と、期待したのですが

へたれはやっぱりへたれでした。

最初の２周くらいで前とは違う好感触が有ったのだけれど、Ｓ字で調子に乗って
少し攻めたら縁石に乗りすぎて車体が跳ねバランスがくずれ、
その後は少しずつ曖昧になるグリップにびびって全く攻めきれず。

足のおかげで５４秒台がコンスタントに出たとはいえ、課題と思ったヒーローコーナーが
全く駄目。

暑さにも参って１５分間の完走もままならず、後ろから迫って来た軽に譲ったところで
リタイアしてしまいました。

へたれだ................orz

しのいサーキット

王様乗り中（単独走行中）のELLANさん。

最終シケインを抜けてホームストレートの
壁際をぎりぎりでかすめる。

寝不足といいながらしっかりタイムを出す
気迫の走りですね～。

さすがです。