えぼかぁごのブログ一覧

寝不足です

ＧＴ５プロローグって鈴鹿の他に
富士とどこかのオーバルコースが
入っていると思い込んでいて

最初は鈴鹿しか選べないから
レースで勝ったらご褒美に
コースが出現するのだろうと
登場する全車種で勝つところまで
一気にやってみたけど

ＧＴ５プロローグがそうであって
ＧＴ５プロローグの無料体験版は鈴鹿のみだった・・・orz


そもそも今年１２月に発売されるのがＧＴ５で
無料配信されているのがプロローグだと思い込んでいた
１コずれていた

プロローグで金取るのかよ！
って、今まで散々ＧＴ５関連のニュースには気を留めていたつもりが
いかに本気でＰＳ３を買う気がなくていいかげんに見ていたかっ
てことでもあるが
そもそも前振りが酷すぎるんじゃないのか？

”衝撃のシーンはＣＭの後”ってバラエティ番組の引き伸ばしより酷いぞ！

ＧＴ－Ｒのメーター作ってる暇が有ったら本業のゲームさっさと造れ～！


とはいうもののＧＴ５プロローグは良くできているようだ
エボＸのブレーキングしながら舵が利く感じが良く再現されている
（って実車では体験していないけれどきっとこんな感じなのだろうと納得できる）

逆の見方をすればエボＸのS-AWCってＴＶゲームのために開発されたのではなかろうか？
ってくらいＴＶゲームで遊ぶのに最適な感じ

こうなってくるとツインクラッチＳＳＴで２ペダル化されたのも
実車としてはギアチェンジで減速する楽しみが無くなってしまうのではないか
という危惧はどこへやら

ＴＶゲームでやる限りステアリングの感触に集中できたり
左足ブレーキで舵の効く微妙なブレーキコントロールに集中できたりと
ＴＶゲームで遊ぶのにピッタリ


という感じでＧＴ５を体験することで
実車のエボＸの試乗記事を思い出し
いちいち納得することができた気がする

もう一つ気付いたのは
とある試乗記事で
電子制御特有のコーナー出口での失速感が気になった
というようなコメントを見た記憶が有るのだけれど

これって要は俗に言う”突っ込みすぎ”で車両が出力制御してる状況だよね

エボＸ乗って失速感を口にする人って下手っぴいってことかな？

モチロンそんな偉そうなことが言えるのは
自分で散々”失速感”を味わったから・・・orz



ちなみにSUGOのピットで聞いた話によれば
エボＸはプロレーサーとサーキット初心者にはすこぶる評判が良いらしい

プロレーサーにとっては
日頃タイヤのグリップ限界を見極めた走りをしていて
明らかにその限界を高めたエボＸの評価は当然高く

サーキット初心者にとっては
自分なりにいくら攻めても限界を超える気配を全く見せない安心感で
評価が高いというわけだ

ではその中間の
サーキットでの試乗には慣れていると自負する
自動車専門誌の評論家さんたちにとっては・・・

特に他と比べて劇的に曲がると感じることもないし
自分の感性には合わないねってな感じなのだろうか？

日頃からタイヤのグリップ限界を引き出す能力もなく
一気に限界を超えてどアンダー出しているとすれば
電子デバイスの出番は無いってことなんじゃないかなぁ


ということをＧＴ５でひたすらエボＸ走らせて思ってみました
この評価が正しければＧＴ５は素晴らしい出来だということで
間違っていればＧＴ５の出来が悪いってことで・・・・
（ジブンノヒョウカノウリョクノハナシハドウナッテイルンダ）

S耐SUGO

１２号車のコラントッテエボワゴンは
２位表彰台

優勝した１１号車とのゴール時点での差は
約７秒（同一周回）

１１号車にトラブルが有ったのも事実だけれど

１２号車に対して今までとは違う対応も有った

これまでは１１号車のシリーズチャンピォン獲得が優先され
特にピットインのタイミングやピットクルーの対応は明確に差が有った

これまではピットインした時の給油やタイヤ交換はそれぞれのピットクルーが
対応していた

１１号車のピットクルーは経験値の高いクルーだけれど
１２号車は経験は少なくて特にタイヤ交換に要する時間は長かった

結果的にスタート直後はトップ争いに絡んでいた１２号車も
ピットイン後はちょっと遅れを取ることになっていた

今回は１１号車のクルーが１２号車も担当
１１号車と同等の時間でコースへ送り出した


おかげで私は新しい役割をもらってちょっとだけ忙しかった
（それも決勝レースがスタートしてから言われたのでいつも以上にドキドキしていた）


来週のもてぎ最終戦も良い結果が出るといいな

そんなわけであまり決勝レース中にうろうろして
写真撮ってる場合ではなかったのだけれど
一応フォトギャラリーをアップしました

今回もS耐SUGOの写真をいただきました

SUGOではあまりうろつけず
自分では殆ど写真も撮れなかったけど

迫力有る写真です


その１
その２

Ｓ耐ＳＵＧＯのピットでは
EvoXの開発に関わった方々が
多くいらっしゃって

EvoXの試乗会での様子とかも
色々な話が出ていたおかげで

”EvoX乗りたい病”に感染してしまった


幸いにも貧乏人であることと
現時点の所有車がエボゴンであることから
”EvoX買いたい病”までには進行する気配はない

しかしこの”EvoX乗りたい病”は
そこいらのディーラーで試乗したくらいでは完治しないだろうし
下手すりゃ中途半端に悪化する可能性もある

幸いにEvoXの開発関係の方とちょっと話をする中で
とりあえずグランツーリスモ５を処方すれば効果が有るかも
という気になった

EvoXの開発関係の方は
グランツーリスモ５のプロデューサーとも話しをする機会が有ったらしく
ゲームでのクルマの挙動とEvoXの挙動は
どうもお互いに歩み寄っているらしいのだ


グランツーリスモ５プロローグの無料ダウンロードも期間限定だったし
てことで覚悟を決めてＰＳ３を購入に

たしか以前ドンキホーテがちょっと安売りしていたような・・・
と思いつつクルマを走らせていたら

ちょうど信号で止まったところのゲームソフト屋さんで
ＰＳ３
６０ＧＢ
￥４３８００
の文字

ちょっと安いんでないかい？

たしか６０ＧＢだと価格.COMでは５万円丁度くらいが最安値だったと思ったなぁ
もしかするともうすぐPS3の安いバージョンが出るから値下がりしつつあるのかも

と思いつつ一応ドンキホーテでチェックしたら
同じく６０ＧＢが安売りの対象になっていて
何やらクーポンをゲットしたらPS3の好きなソフト１本付けて\４９８００ですと

別に現時点欲しいPS3で欲しいソフトも無いので
さっきのお店の方でPS3の６０ＧＢを購入した


なんとなく今度発売される４０ＧＢの低価格バージョンのおかげで
６０ＧＢの在庫は売れなくなると思って
小さな店は安売りを始めているような感じがするけれど

ニュースリリースを良～く見ると
低価格バージョンはPS2との互換性が無いので
実はそれほどお買い得ではないような気がする

まぁこの価格ならと思って
それまでＤＶＤプレーヤーとしても活用していたPS2から
PS3の４０ＧＢに買い換えてみたら
それはブルーレイディスク専用機だったってことになったら問題なので
よほどきちんと情報の周知が必要だと思う

PS3を取り扱っている小さな小売店も勘違いして現行モデルを安売りしはじめているのでは？

いづれにしてもたぶん今がグランツーリスモをメインに考えたら
ＰＳ３の買い時なのではなかろうか？


と自分なりに納得して（貧乏人にはここんとこ重要）
さてこれからグランツーリスモ５無料体験版をダウンロードして
今晩はプレイしまくろう！

今日はテストアンドサービスで
エンジンオイル交換して
（ちょっと大ボケかましちゃったけど内緒）
メカの人達とちょっとダベった後

ちょっと買い物に

晩飯どうしようかというところで
面倒臭くなって目に入った
オレンジの看板の牛丼屋へ

駐車場に入ったら
丁度満車になったところ

こういう店なら回転速いから
すぐに空くだろうと

ちょっと脇の方で待っていたら
案の定タクシーの運転手さんが食事を終えて店を出て来て

さりげなく
｢出るよ～｣
と声をかけてくれた

と思ったら
直後に同じく店を出て来たおっちゃんが
｢兄ちゃん、ここはそこのコインパーキング使ってもタダ券もらえるよ｣
って声をかけてくれた

続けて二人も親切に声をかけてもらって
ちょっと感激した

この牛丼屋はアメリカ産の牛肉を使っているから
最近話題の食の安全問題から見ればあまりお勧めできないとも言えるけど

なんだか気の良い庶民が集う場所って感じがして
いつも以上に美味しくいただける気がして
無意味だけれど自分の中で感謝を込めて
つい特盛りを注文してしまったよ
（カンシャスルサキガマチガッテルキガ）