えぼかぁごのブログ一覧

エボワゴンの車検が終わったので
次はパジェロ

テストアンドサービスに預けた
エボワゴンを引き取りパジェロを預けるべく

台風１４号が接近する中
早朝から東名をパジェロで東へ

風の強さを感じつつ
時おり水たまりの水を激しく跳ね上げながらも
快調に走行していたのだが

メーターパネルの中央付近で
何かが赤く光った

ん？？？

こ！これは！！

自分で追加装着していた
バーグラフの電圧計を確認すると
いつもは右の方まで７～８個は点灯しているＬＥＤが
左の２個しか点灯していない

いつもは１４Ｖ以上の電圧が１２Ｖしかない

オルタネータが発電してない

来るべきものが来たか・・・・・・
しかもこんな時に！

とにかく何処かに止めないと
と思ったところでＩＣ表示の緑の看板

とりあえず高速を降りたのは吉田ＩＣ

高速を降りてすぐの場所にコンビニが有ったので
駐車場へ入ってエンジンを止める


ん～

オルタネータは発電のために
ブラシが回転部分に接触しているから
走行距離が延びればどこかで寿命が尽きる

２４万ｋｍ走ったエボⅡでも十数万ｋｍで一度経験している
２３万ｋｍ走ってるパジェロは良くもった方だ

エボⅡの時は通勤の途中だったから
会社まで行ってからディーラーに引き取ってもらったんだけど

旅先で力尽きるとは

あと２００ｋｍもってくれたらベストだったんだけどなぁ


しばらく時間をおいてから
もしかすると水をかぶって一時的におかしくなってるかも
と淡い期待をもってもう一度エンジンをかけてみるけど
電圧計はやはり１２Ｖのまま

オルタネータが発電しなくても
バッテリーの電気だけでかなり走れるとは思うけど
２００ｋｍはきついだろうなぁ


テストアンドサービスに電話して
キャリアカーで迎えに来てもらうという手もあるけど
距離は有るし外は止まっているパジェロを揺らすほどの強風と雨
とりあえず電話するにもテストアンドサービスの営業時間には
まだ一時間ほどある


ＮＡＶＩで検索すると
７ｋｍくらいの場所に静岡三菱のサービス工場ってのが表示された

サービス専門の工場だと土曜日はやってないかもしれないけど
最悪そこから静岡三菱へ電話すればいいか
ってことでとりあえずそこへ行ってみることに

何だか山間部の工業団地の中
幸い人がいる気配

入口にクルマを止めて
中の人に事情を話すと
ここは納車前の点検とかオプション装着作業とかを
やる工場らしく修理の受付はやってないってことで
電話でキャリアカーを呼んでくれることに



ということで藤枝店にパジェロは引き取られ
リビルト品を探してくれるみたいで
部品が有るかどうか判明するのは火曜日になるらしい



この後
近くの藤枝駅から東海道線で静岡へ出て
新幹線で横浜へ



十万ｋｍを超えてクルマを維持するのであれば
電圧計は必需品

もっと長距離まで維持するのであれば
リビルト品のオルタネータを探しておいて
適当なタイミングで交換しておくべきなんだろうねぇ
１３万ｋｍのエボワゴンもそろそろ考えないと


もしかすると由比ガ浜が高波で通行止めになるかも
ってことでちょっと早めにエボワゴンで
テストアンドサービスを出発

愛知に入ると路面は乾いて
もう台風の影響は無くなっていた


スーパーや本屋に寄り道した後
自宅に帰りついて
やれやれと
ドアロックのリモコンのボタンを押すと
静かな住宅地に響き渡るギャギャギャギャ～という異常な音

ドアロックと連動させてるドアミラーの格納のギアが壊れたみたい

エボワゴンよお前もかい！

しかも左右同時に壊れてるってどういうこと？


こいつも交換かっ！



も～う
なんだか金銭感覚がどんどん麻痺してくなぁ

今、これどう？って詐欺まがいの売り込み有ったら何でも買っちゃうぞ！

パジェロも全塗装でもしちゃうかっ？！

５シーズン走行して
今年は買い換えなきゃと思っていた
エボワゴンのスタッドレスは
何故かテストアンドサービスを出た時に
後ろに積んであったしっ！
ＢＢＳホイール付きのＹＯＫＯＨＡＭＡだしっ！！
自分では絶対選択しない１８インチだしっ！！

各務原で使ったカメラの
バッテリーを充電しておこうかと
カメラのスイッチを入れてみたら

バッテリーの残量は４％を
示していた

各務原での撮影は
静止画を１５０枚程度と
動画が２０分程度

そのまま４日ほど
放置していたけど
自然放電は大してしてないだろうから

撮影を終わった時点で
バッテリーはほとんど空になってたわけだ

当然満充電から始めたんだけど

動画で相当にカメラが発熱するほどに
バッテリーも消費するとは聞いていたけど

こんなに消費してるとは
思ってなかった

発熱の関係で
動画は長時間連続撮影できないのだけど
バッテリーだって持たないわけだねぇ

商品としてはぎりぎり

動画撮影可能な一眼は
まだまだですなぁ

今年は夏があまりにも暑かったので

いつまで経っても
ちょっと前まで暑かった
ってイメージが強くて

涼しい状況に
体も心も馴染まない気がしてた


それでも
月曜日の午後の木枯らし一番には
さすがにもう冬が近いって気になった


うちのベランダには
１０月初めの風の強かった日に
セミが姿を現した

その後は
いつまで経っても同じ場所にいて
たまに向きを変えてたけど

今日窓の外を見ると
姿を消していた



ようやく夏の名残りが姿を消して
冬が近づいたみたい

岐阜基地航空祭

午後からは場所を変えることに

メイン会場から西へ向かう
シャトルバスに乗ってみる

するとメイン会場から
ちょっと行った場所は
滑走路脇が解放されていて

草原にレジャーシートを敷いて
皆くつろいでいる

まだまだ隙間も有るので
バスを降りて延々と引き返す

売店とかはないけれど
お弁当持って１日くつろげそうな雰囲気

最初っからこっちに来れば良かった

おまけに
ブルーインパルスが離陸する頃には
いよいよ雨粒が落ち始めた



天気は最悪で
ブルーインパルスも上下方向の動きの少ない演目ばかりに
なってしまったけど

一応動画を撮ってみた

やはりかなりフォーカスがロストするけど

まあこんなものかな

α５５で問題になっている
動画撮影時のオーバーヒート問題も
何度か温度警告が出たけど
フリーズすることもなく終わった

ブルーインパルスだと
途中に休憩が入ってあまり連続撮影にはならないから
良かったみたい

前半
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後半
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帰りは西門から出て
１５分ほど歩いて
各務原市役所前って駅まで行くと
拍子ぬけするほどスムーズに帰れた


今シーズンの航空祭は
もう残りは九州

とうとう良い天気には恵まれなかった
α５５で納得の行く撮影ができなかったのも残念

こうなったら・・・・・・

良く考えよう・・・・・

日曜日はまたまた航空祭

ちょっと前の天気予報では
晴天のはずだったのに

当日の朝はどんより

あまりの天気の悪さに
二度寝してしまった

今回は自宅から近いので
７時にのたのたと起きて
電車でＧＯ

名鉄電車に乗ると
「航空祭へお越しの方は三柿野で・・・・・」
と盛んに車内放送

車内には航空祭の中吊り広告も

名鉄の各務原線三柿野駅で下車



各務原って「カガミハラ」だとずっと思ってたのに
「カカミガハラ」とローカルニュースでアナウンサーが発音してて
え～っ何それって思った
最近こんなことが多い

でも調べてみると
「カガミハラ」とか「カガミガハラ」とか色々使われてるみたいで
名鉄もちょっと前まで「カガミハラ」線を名乗っていたとか



まあそれは置いといて

三柿野駅で降りると
ホームには既に人があふれていた

岐阜基地の門まで５分の駅だけど

大量の人をさばく構造にはなってなくて

なにせ
下り線のホームから改札へ向かうには
踏切を渡らないと行けない

電車が来ると踏切が閉まって
ホームに人があふれているところに
電車からまた大量に人がホームに吐き出される
という悪循環

これは帰りは何か考えないと
大変なことになるなと思いつつ
１５分ほどかかって基地内へ

基地内も
他の基地では有りえないほどの混雑ぶり

会場が狭いのか
観客が多いのか

とにかく空いてるスペースが見当たらない



天候は
今にも降り出しそうで雲も低い

それでも一応
撮影してみた

フォトギャラリー
　その１
　その２



今回は元々
動画を撮ってみようと思っていたのだけど

天候も悪いから
写真もいま一つだろうし
動画の方が良いかな
と思ったけど

天候悪いとやはりフォーカスもロストしがち

まあそれ以前に５００ｍｍでの動画
それも戦闘機を追いかけるのはかなり厳しい

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