夏至男のブログ一覧

GooパーツのWebで「レジェンド」で検索したところ、なんとKというメーカーのダウンサスの新古品を発見。適合車種はKA3・5・6とのこと（そういえばセダンもMCで4輪Wウィッシュボーンになったんでしたね）。これはめっけもん、ということで早速お店にTELしましたが販売済みとのこと。
うーん残念。でも諦めきれずにメーカーのサイトを見たら、まだ同じものがラインナップにあるじゃないですか！しかも欠品の場合は製作しますとのこと。速攻でTELで注文しました。4～5週間後の到着が楽しみです。
でも、取り付けのこと考えるとショップ経由で頼んだ方がよかったかな～？？持ち込みお断りってとこ、結構多いですよね。…なんて今になって冷静になっています。

今日は自分のメンテナンスの報告です。
午前中、歯医者さん（大学病院）に行ってきました。前回、型をとったかぶせ物をつけました。
この先生、通常は治療痕のコーティング剤として用いる薬品を接着剤として使用するらしく、治療中インターンの先生に「接着剤として使うときは、それを充填する分、とった型にスペーサーを入れるようにちゃんと技工士さんに言わないとだめだよ」と教えているのが聞こえました。
なるほど、ものづくりの仕組みは同じなんやね。

クリオ店の方から電話がありました。
「タイミングベルト交換と付帯作業、ドライブシャフトブーツの交換は順調に進んでいるが、スプリング（というか原則的にダンパーとセットになるそうです）は。。。

♪ジャジャジャジャ～ン

4本分揃わない」ということです。
全国の部品販社を探したり、部品会社に鋳型を確認してオーダーをかけたり、とまだ尽くす手はあるようですが、そうしたところで必ず入手できるとは言えないとのことでした。

う～ん、そうか。そうなのか。

という訳で、取り敢えず仕上がったところで納車してもらうことにしました。今週末くらいには愛車と再開を果たせそうです。

見守ってくださった皆様、そんな状況です。
古いクルマのレストアは予算だけでなく、時間との闘いであるとも思い知らされました。気を引き締めて向き合いたいと思います。

それから、この間のブログで3ばんちさんから教えていただいた「エンジンマウント」の件ですが「タイミングベルト交換作業の際にひとつをはずさなくてはならず状態を確認したが、ヘタリはなく交換しなくても大丈夫」ということでした。情報を頂いていたお陰で、メカニックさんとの話の中での確認ができたので大変良かったです。この場をお借りしてお礼を申し上げます。
☆みんカラに登録してよかった。

明日やっと、レジェンドを預けているクリオ店のメカニックさんと話ができます。
タイミングベルト交換の他に、ドライブシャフトブーツの交換と、スプリングの交換を追加でお願いしていたのですが、スプリングはもう部品がないかも？と言うところで話が止まっていた。部品あったかな？あっても見積り見てびっくりかもな…などなどとにかくどうなってるか知りたい。
にしても1月末に入庫して2月はもう終わりそうなのにまだ戻ってこないなんて。

きさらぎは
クルマがなかった
車無月

ってサラダ記念日（古！）ぢゃないぜ。
しかし、今後レストアのたびにこういう思いをするのかな。一度に全部直す予算はないし・・・。

今日はただの日記でした。

レジェンドが直ったら旅行でもしたいなぁ、と思って地図を買いました。地図は新しいほうがいいと考え「2006年版」と大きくオビのついたものを選びました。
さっそく旅行の計画をしようと、覚えていた地名で探してみると…あれれっ、○○市のとなりには▲▲町があったのでは？？
市町村合併が進んだためですね。昔の記憶を頼りにするには、合併前の地図と併せて見てみないと目的地がすぐに見つからな～い！
…というわけで数年前に購入した地図にもまだまだ頑張ってもらうことになりました。

地図はマップル、一緒に写っているのはバナナさんとオレンジさんです(^^ゞ。