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  9. パーフェクトドライブ取り付け②エンジンルーム編 [tacoma@ひさし]
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tacoma@ひさしの愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2006年8月21日

パーフェクトドライブ取り付け②エンジンルーム編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
パーフェクトドライブ取り付け②エンジンルーム編
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さて、今度はエンジンルーム内です。
こんなシンプルな配管が1本だけ。

3つ又が2つ付いています。
片方の3つ又には「A」と「T」の記載があり、向きがあるようですので注意です。

一応、分かる限りの繋ぎ先を書いて見ました。
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パーフェクトドライブ取り付け②エンジンルーム編
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ココ、バキュームホース？を外して、
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パーフェクトドライブ取り付け②エンジンルーム編
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3つ又を挟み込みます。
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パーフェクトドライブ取り付け②エンジンルーム編
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ちょっと見難いですが、タービンとアクチュエーターを繋ぐ配管を外し、

純正エアクリの場合はフタだけ外せば作業性良好のようです。
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パーフェクトドライブ取り付け②エンジンルーム編
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外した配管を3つ又の「A」側に繋ぎます。
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パーフェクトドライブ取り付け②エンジンルーム編
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3つ又の「T」側から出ている配管を、タービンに繋ぎます。
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パーフェクトドライブ取り付け②エンジンルーム編
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3つ又が遊ばないように固定して、終了。
こんなんでブーストコントロールできるんですから不思議です。

ちなみに、パーフェクトドライブの電源を入れない状態では、ブーストが0.9キロまでしか上がらなくなりました。
走っていて気づく位パワーダウンです。
早く電源入れてみたいですぅ～
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この記事へのコメント

みーた
2006年8月21日 22:10
さーてマジックタンクはいつにしますか(笑)。
ということで？
いよいよ大規模取付オフin秋葉原ＵＤＸ
を開催しないといけない状況になってきましたね。

コメントへの返答
2006年8月22日 0:08
あーその前にレー探とオイルキャッチタンクもね…
…ってコラァ！！(笑)
大規模取付オフin秋葉原ＵＤＸ♪いいですねぇ～

ただ、8月最後と9月最初の土日は休みが微妙ですorz
防災関係の仕事なので、防災の日近辺は土日が無いんですよ。
9/2の北関東オフは行きたいんですが、どうかなぁ…
POM
2006年8月22日 6:57
電気配線しなくてもプーストコントロールできちゃうんですね～、不思議です。
純正のアクチュエーターを利用しているんですかね？？
コメントへの返答
2006年8月22日 21:26
室内で電気配線しています。
ECUと配線の間にコントローラーを割り込ませてます。

まだブーストアップの世界は未体験ですが、近々デビュー予定です♪

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