ステアリング･ターンシグナルASSYの外し方①

ワイパーの間欠化に伴い、
ステアリングを外します。

ワイパーの間欠時間調整ユニット製作はコチラ↓
１
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/69039/251745/note.aspx
２
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/69039/251760/note.aspx

まずはエアバックを外しますが、
万が一に備えて
作業に入る前に必ず
バッテリーのマイナス端子を外し、
溜まっている電気を放電させるために
15分ほど放置します。

いつものお願いですが、
作業は全て自己責任でお願いします。

赤○部分のネジを外します。
反対側にもありますので、2本外します。

ココには、トルクスレンチとか、ヘックスローブレンチとか呼ばれる、星型のネジが使われています。

サイズはT-30H、写真の物です。
ルーフロックを外すのと同じサイズですね。
色んなサイズがセットで1000円くらいで買えますので、
持ってて損はありませんよ～
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緩めて、ちょっと引き出すと、こんな感じ。

これ以上は抜けなくなってますので、コレでOKです。

両方外せば、エアバック部分が外れます。

バッテリー外してあるし、滅多な事では開いたりしないはずですが、何か怖いです。。。
エアバックからオフセットして作業してます(笑)

裏面はこんな感じ。
黄色い配線が繋がった部分に、火薬が入っているのでしょうか？
最近のは入ってないのかな？

黄色いケーブルの途中に、コネクタがありますので、
コレを外します。

奮闘10分。。。

リリースボタンを、いくら強く押しながら引き抜いても外れません。

…観察…
白い部分、怪しい(笑)

やっぱり…

この白い部品がロックになってます。
こんな風に引き抜いておき、
赤→部分のリリースボタンを押しつつ外します。

簡単に外れるぢゃん…(汗)

コレでエアバック部分が外れます。

ずーっとエアバックの正面を避けつつ作業していたので、疲れました～(笑)