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tacoma@ひさしの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2007年7月24日

PIVOT X3バックライト赤色化①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日取り付けたPIVOTのマルチメーターX3。
ピコピコ動くブースト計にも満足。
しかし、照明色が白。
ん~と言う事で、変更にチャレンジです。

まずはメーター本体を外してきます。
あ、配線のコネクタにはリリースボタンありますから!
力任せに引き抜こうとして、危うく壊すとこでしたし(^^ゞ
2
えーと、1の写真で示している赤○の部分、
写真には2箇所しか写っていませんが、90°ごとに4箇所のツメで留まっています。

ココに精密ドライバーのマイナスを4本突っ込んだままグイグイ。



シルバーのリング部分を少し変形させたり
本体の黒い部分を、こう押してみたり…
10分後、バキーン!!って外れました(汗)
3
外れたパーツはこんなです。
シルバーのリング部分、アクリルの板と、ゴムパッキン、そして黒いスペーサ。

4箇所のツメで留まっているのは間違いないんですが、
やっぱり外し方のコツみたいな物は分かりませんでした…スミマセン。。。
4
この黒いスペーサは、広い方と狭い方があります。
多分、tacomaが取り付けた時は狭い方がメーター側
広い方がアクリル側でした。
逆かもしれませんけど…

外した時に確認しなかったので何とも言えません。。。
5
さて、もう針に触れる状態です。

メーターパネルに見える、ビス2本を外します。
6
…やっぱり^^;

パネルが少し持ち上がるだけで、
針抜かないとパネル外れないですよね。。。
ある程度、予想は出来ていました。
7
そこで登場するのがコレ!
暗記のための秘密兵器♪
チェックシート(赤)です~

5枚で300円位で買えますので、お財布にも優しいです。

え?LED?誰が使うって言いました?(爆)
8
黒いスペーサーの内径に合わせてシートを切り抜きます。

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この記事へのコメント

2007年7月24日 21:42
タグには「LED化」ってあるのにぃw

X3のメーターケースは爪で止まっているんですね。私がやったら壊しそうです(^^;)
コメントへの返答
2007年7月25日 12:41
ば、バレました?(笑)

爪で止まっている上に、外してみても外し方よく分かりません…
どうなってるんでしょうか~
2007年7月24日 21:47
「赤色化」なんですよね♪

続きが楽しみです (^^ゞ

私もバックライトの色が気になっていましたから (>_<)
コメントへの返答
2007年7月25日 12:42
「赤色化」ですが、一部ピンクっぽかったり(汗)
続きもUPしましたので是非♪

針抜きが簡単なら、もっとちゃんとできるんですけどね~
2008年9月20日 12:23
こんにちわー。
非常に参考になります。
是が非でもマネさせて頂こうかと(笑)
コメントへの返答
2008年9月20日 13:57
LED化しようかとも思っていましたが、結局そのまま使っています^^;
切った貼ったですが、参考にして頂ければ嬉しいですぅ(^^ゞ

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