【L880K】エンジンオイル交換①ジャッキアップ編

恥ずかしながら…コペンDIYでは初めてのオイル交換。
先日、セレナで何とかやってみましたが、コペンでもやってみる事に。

使った全ては写真の物たち。

オイルジョッキ4L フタ&こし網付き（\905）
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オイル CASTROL GTX XF-08 5W-30 SN 4L(近所のホームセンターで\2030)
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パーツクリーナー(近所のホームセンターで\210)
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ロート15cm(\132)
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コンビネーションレンチ 14㎜を含む6丁組(\718)
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ドレンパッキン トヨタ用 DP12(近所のホームセンターで\203/2個)
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廃油処理箱(\291)
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フロアジャッキ(\3000位？)
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ジャッキスタンド(\2000位？)
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トルクレンチ(\3758)
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計り(\760)※オイル量を概算重量で管理した際に使用。通常は不要。


マイナスドライバー…オイル缶を開けるのに使用

何も知らないシロウトが頑張って行った作業なので、ツッコミや効率アップの為の作業方法などありましたらご指摘お願いします。

まずはジャッキアップしていきます。
コペンを平坦な場所に止めてエンジンを止め、サイドブレーキを確実にかけておきます。

フロントバンパーのすぐ後ろ、中央にあるこのモッコリした部分、ここがジャッキアップポイントです。

フロアジャッキを滑り込ませて、赤丸のようにジャッキを当てます。

…写真のジャッキには、高さ調整用のアタッチメントが付いていますが、必要無ければ外してから使った方が良さそうです。

グイグイジャッキアップしたら、ジャッキスタンド(通称ウマ)をかけます。

左右2か所にある、牽引フックの根元、写真の位置にかけました。
この写真はフロント右側(運転席側)です。

反対のフロント左側(助手席側)も同様にジャッキスタンドをかけます。

位置を合わせてから、そーっとフロアジャッキの油圧を抜くのですが、意外に難しいです。
フロアジャッキは、固定するにはしっかり油圧のリリースバルブを締めておく必要がありますが、リリースバルブを緩める時にはほんの少しだけ緩めてゆっくり降ろしたい。

相反する作業となる訳で悩ましいのですが、気を付けて作業するしか無さそうです。

リリースバルブを緩める時は、よく確認してから、ですね。

ジャッキアップ完了。

左右のジャッキスタンドの向きが逆ですね。
左側(運転席側)の物に合わせれば良かったです。

ジャッキスタンドを確実にかけていれば、まず大丈夫だとは思いますが、念には念を入れて…
一応、フロアジャッキもかけたままにしました。

車両重量はジャッキスタンドが支えているけど、万が一外れた時にはフロアジャッキが支えてくれるよう、外れない程度のかけ方としました。

オイル交換作業に移ります。

エンジンルーム内のエンジンカバー、『OIL』と書かれたこの部分。
左からパカッと外します。

続きはこちら↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/69039/3628321/note.aspx