三菱 レグナム

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降りてしまってから、１年立ち改めて思い起... - レグナム

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降りてしまってから、１年立ち改めて思い起...

三菱 レグナム

おすすめ度： 3

満足している点
外観がとにかく良かった。全体に薄く逆スラントのヘッドライトに最近の車に比べると長めのボンネット。当時としては最新のメカニズムに直噴システムのＧＤＩ。それなりに良いエンジンです。ＡＴとの相性はあまり良く無いようですが、ＭＴとは抜群に良かったです。アクセルと車速がついて来る感じがします。それと、初期モデルのみのソリッドの赤がカッコ良かった。
不満な点
特に無いですが、メンテナンスを怠ると直ぐに調子を崩します。オイル交換なり、回転関係へのグリスアップ。ノーマルでは若干小さめなバッテリーな為、寒冷地仕様レベルまで大きいのを積むか、高効率にするかすれば問題無し。
ディラーの対応を嫌がる人や、メーカーを嫌がる人もいますが、車種に惚れ込んだらＯＫです。
総評
降りてしまってから、１年立ち改めて思い起こす良い車でした。ＧＤＩでハイオク仕様でも、ＭＴとの相性でいつでも１０ｋｍ/ｌ割る事も無く、結果的にガソリン代も安かったような、家内が毎日通勤と送迎で乗る事を考えて、レギュラー仕様のＡＴ車に乗り換えたが、やっぱり車はＭＴが良いです。ファミリーカーとしても活躍してくれたし、担当ディラーも良くしてくれて、又、乗りたいです。手頃なステーションワゴン探している人にはお勧めです。内装は時代を感じさせますが、外観は今でも通用します。ただＡＴとの相性は悪いので、乗れるならＭＴが良いです。ＶＲ－４で無くても楽しいですよ。ちなみに９年乗って故障はゼロでした。

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