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2011年05月26日

キャリパー交換

こんにちは。

先日ブレーキキャリパーを交換してみました。

赤く塗装しただけじゃないですよ。

実はNSX純正キャリパーなんですが、『NSX』の文字が削り取られていて、分からなくなってます。

効きはどうなの？と聞かれても『分かりません(^-^;』

気持ちの問題です(^O^)

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Posted at 2011/05/26 09:22:32

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二馬力＠nabe 2011年5月26日 15:38 ｷｬﾘﾊﾟｰの他車種流用って、調べるの難しいそうですな。自分のも、もう少し効きの良いのにしたいんだけどね。ﾊﾟｯﾄﾞで何とかするしかないのかな…(泣)	コメントへの返答 2011年5月26日 21:54 そうですね、前例があれば良いのですが…。ワンオフだと値が張りますしね。 NSX純正なら意外と多くの車種に付けられそうな気はします。責任は取れませんけど(^-^;
つよしまん 2011年5月26日 18:19 オークションとかにマツダのFDのキャリパー付けられるブラケット出てますよね(´∀｀) ホンダって他のメーカーに比べてキャリパー貧弱ですよね…	コメントへの返答 2011年5月26日 22:30 確かに！ホンダ最速のNSXですら、２ポッドキャリパーだからね。でもアコードには丁度良いんじゃない？
632 2011年5月26日 21:35 良いですね～(´▽｀) 気持ちの問題で十分なんですが、オデにも装着できるんですかね！？	コメントへの返答 2011年5月26日 22:36 アコードとオデッセイはブレーキの大きさは同じくらいだと思います。基本設計は一緒だと思いますし…。ただ現行オデッセイのブレーキを見た事無いので、ハッキリ分かりませんが意外とポン付けでイケるかもしれません(^O^)
つくし 2011年5月26日 23:10 いいな～純正標準はプアすぎる…(泣)	コメントへの返答 2011年5月27日 7:44 おはようございます。足回りをSiR用にするだけでもブレーキが一回り大きくなります。更にNSX純正キャリパーがポン付け出来る様になるのでオススメです(^O^)

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二馬力＠nabe 2011年5月26日 15:38 ｷｬﾘﾊﾟｰの他車種流用って、調べるの難しいそうですな。自分のも、もう少し効きの良いのにしたいんだけどね。ﾊﾟｯﾄﾞで何とかするしかないのかな…(泣)	コメントへの返答 2011年5月26日 21:54 そうですね、前例があれば良いのですが…。ワンオフだと値が張りますしね。 NSX純正なら意外と多くの車種に付けられそうな気はします。責任は取れませんけど(^-^;
つよしまん 2011年5月26日 18:19 オークションとかにマツダのFDのキャリパー付けられるブラケット出てますよね(´∀｀) ホンダって他のメーカーに比べてキャリパー貧弱ですよね…	コメントへの返答 2011年5月26日 22:30 確かに！ホンダ最速のNSXですら、２ポッドキャリパーだからね。でもアコードには丁度良いんじゃない？
632 2011年5月26日 21:35 良いですね～(´▽｀) 気持ちの問題で十分なんですが、オデにも装着できるんですかね！？	コメントへの返答 2011年5月26日 22:36 アコードとオデッセイはブレーキの大きさは同じくらいだと思います。基本設計は一緒だと思いますし…。ただ現行オデッセイのブレーキを見た事無いので、ハッキリ分かりませんが意外とポン付けでイケるかもしれません(^O^)
つくし 2011年5月26日 23:10 いいな～純正標準はプアすぎる…(泣)	コメントへの返答 2011年5月27日 7:44 おはようございます。足回りをSiR用にするだけでもブレーキが一回り大きくなります。更にNSX純正キャリパーがポン付け出来る様になるのでオススメです(^O^)

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