タイヤの溝

こんばんは。
すごく難しいところです。
私は、サーキットには別にSタイヤを使い、普段履きは普通のラジアルタイヤでしたので。ストリートラジアルは、本格的にサーキット走行すると寿命が早くなって、サーキット用のタイヤを用意した方がコストも走りもトータルでお得とアドバイスされてSタイヤを買いました。
とは言え、高いものですし、置き場所の問題や作業スキルなどから2セット用意することが難しい場合もありますからね(^^;
1セットでなんとかしようと言うことであれば、空気圧管理と摩耗の状況をマメに観察して使って行くしかないと思います。また、ストリートラジアルでももっとサーキット走行を意識したものを選ぶとか。
現状は、M2は前後異サイズなので前後ローテーションも出来ないでしょうからまんべんなく使う事も難しいですね。私の場合はフロントはブレーキングでブロックが逆立ったような摩耗をしたら左右を入れ替えてみたりしました。回転方向があるタイヤでも、ご法度ですが、街乗り程度なら、回転方向無視で履いたりとか（笑）サーキットではダメですけどね。あとはお金がかかるけど、左右を入れ替えるためにホイールからタイヤを取り外して入れ替えるとか。
タイヤは非常に難しい(@_@)

あっくんりょうパパさん、こんばんは✨

詳しいアドバイスありがとうございます🙇‍♀️

私は街乗りと同じこのタイヤでこのホイールでサーキットを走ってどんなんかなーっていうのがそもそものコンセプトです😊
タイヤ交換の技術もないですし、お金もかけれません😂
難しいですよね、私みたいに中途半端にサーキットやってる者はたちが悪かったりして😅

このタイヤは前のに比べるとショルダーっていうのですか？しっかりしてますね。
pssはショルダー部がなくてまーるくなっていました。
本格派の走り屋さんだったパパさんはすごくいろんなこと考えながら走ってたのですね。
ブレーキングでブロックが逆立ったような…
なるほどそんな感じですね、前のはそんなふうにはなりませんでしたけど。

ほんと難しそうですね❗️
すみません、わからんものが分からんなりに問うてみました🙏
色々教えていただきありがとうございます🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️

師匠、こんばんは。
こんなに便利なものがあるんですね。
I・DA・TENは三角定規で計ってました。(恥)

シショ、こんばんは♪

はい、だいぶ前に買ってほぼ使用していませんでした。
Ｄラーで似たようなので測っていたので安物ですがまねして買った次第です。

三角定規ですか？
どうやって😯

最近三角定規使いません💦
どこいったかな。。。
分度器も探したけどなかった
コンパスも。。。