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えらい雪からようやく通常に戻り
昨日あたりから
えむにくんを運転できるようになりました♪




25日は凍結してたのでじっとして
26日はバウダースノーだったので慎重にLEVORGLevo-chanで出かけました
こういう時4駆は強いね！　ところどころ凍結してたけどほんと助かった
LEVORGLevo-chanに心より感謝しました。

今回に限らず車が良い仕事してくれた時はボンネットに手を置いて
ありがとうと声をかけます(ू•ᴗ•ू❁)


で、テール塗装時、前方バッ直ドラレコ切らずに24時間モードのまま走らずお預けしてしまい
えむにくんを引き取りに行ったとき一瞬バッテリ消耗注意表示がされました
でも走れば大丈夫ということで安心してたんですが

マフラーカッター装着後引き取りに行ったとき
ドラレコの電源落ちてしばらく電源がはいらなくなってしまいました。

ドラレコが壊れたのかと思いましたが
そう言えば電圧が下がった時に電源が落ちる設定になってるのを思いだし
充電が不十分だったのかなあと素人なりに考えました。

その後も雪が続きえむにくんに乗らなかったので電源を外してしばらく様子を見ました。
エアコンも切りました。
乗らない日には気休めと思いますが一度はエンジンをONしました。
監視モードもこれまた気休めですが12時間モードに戻しました。
エンジンONのとき極力電力を使わないようにしました(゜-゜)

ということでM2オーナーさんにもアドバイスいただいたように
時々は電圧を計るようにしようと電圧計を買いました！

といってもボンネット開けてプラスマイナスつないでやる
本格的な電圧計を買ったわけではありません。

シガソケットにはめる電圧計+温度計を買いました
それも楽天ポイントで買ったので実質タダです♪
正確でないにしても計らないよりはいいかな～
エンジンかければその都度チェックできる



で、シガソケットにはめようと　　　　頑張ったんですが

三連メーターに干渉してハマりません！(இдஇ; )

シンデレラのガラスのハイヒールのようになんとかしていろんな角度からはめようとしても
　　　　　　　　

　　　　　　( ಠωಠ)　　　　　　　　　　(;´༎ຶД༎ຶ`)　　　　　　　　　　　　　　　٩(๑꒦ິȏ꒦ິ๑)۶ 　　



　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　無理です　　ʅ(´-ω-`)ʃ






USBチャージャーくらいの厚みでないと無理ね













試しに
うしろのシガソケットにはめてみた


エンジンoff時　　　　　　　　　エンジンon時・・・だんだん上がってく　反応いいよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　

しかーし、体勢キッチ～　_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ

これじゃすぐ見られないです！　　スマホのインカメで撮ってもこれが限界

見るたび体がねじれて坐骨神経痛がさらに痛くなる( ꈨຶ ˙̫̮ ꈨຶ )

やはり前のシガソケットにはめたい



ちょっと考えます

USBチャージャーもはめておきたいからセパレーターとか・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　考えてみますね(´･ω･`)