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VTEC党党員の"トゥデー" [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2016年4月24日

カムホルダーOリング交換 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
 E型エンジンの持病。パッキン劣化によるプラグホールのオイル漏れ。
 ヘッドカバーパッキンだけでは止まらない事が殆どで、更に・・・奥で出て・・・////// それが”カムホルダーOリング”
2
サクッとヘッドカバー脱。まぁ説明とか要らんでしょ。周りの邪魔なモン外しつつボルト4本。

 なかなか熟成された色ですwww
3
一番上になってるのがソックリ取れます。ヘッドとソレの間にパッキンが有ります。

 ボルトが沢山あります。長さとか種類ありますが、分からなくなっても大丈夫なので、あんまり気にしないでOKww
4
コレが外した”ゴムパッキンだった何か”ww
5
ツイデに綺麗に洗浄しようと、”白い粉”を用意ww
6
水溶性なので使いやすい。

 ガッツリ2ラウンド実施♪
7
おお~
8
しゅごい!

 続く。

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「これスズキの定番ネタなんだが、ぶっちゃこうなったら直すんじゃなくてハンガー綺麗さっぱり撤去した方がいいと思うんだよねぇ。だってここのハンガー無くても問題ないもんw」
何シテル?   11/12 12:27
 2015年より鈑金屋。『MT属性の走り屋』です。馴れ馴れしくコメント貰えると喜ぶんでお願いします。  名前長いので、テキトーに『Vテ党員』とか略してくれてO...
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