XMAX - XMAX

マイカー

XMAX

１１１９
ヤマハ / XMAX
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2020年7月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: ○外観はとても気に入ってます。
○燃費良し。
○メットインがデカい。
○低速での安定性が高く、車体の大きさの割にはすり抜けがしやすい。
○足回りがいい。
○オイルの量と汚れの確認が窓でできて簡単。便利。今のバイクみんなこんな感じなんですか？
○あと、ノーマルスクリーン装着時はウインドプロテクションに優れている。
不満な点: ○250ccのスクーターは初めてですがパワーはありません。
○足つきは最悪です。小さいスクーターからの乗り換えですので、初めの頃は停止時に何度も立ちゴケしそうになりました。
○ハイビームが暗いです。
○あと、もうちょっと安くなりませんかね(^^;)
総評: とても気に入ってます。
便利さ、手軽さ、燃費、走りのトータルで考えると現行のバイクの中ではベストチョイスと思います。
あと少しパワーが有れば最高ですね。普通の250ccのバイクと同じ感覚で考えてはいけません。パワーはありません。その分燃費もいいし楽ちんです。原チャリに近い感覚で気軽に乗れます。ただ、足は着かないですけど。
実は価格とか燃費とかも考えてPCX150と迷ってたんですが、PCXで高速道路はかなりキツいと思います。

関係ないですが、車体のレビューはブラウザからしかできないんですね。アプリの方でかなり探しましたけど見当たりませんでした。（できるようになりましたね。ありがとうございます）

デザイン: 5; 速そうに見えるスタイルで気に入ってます。
走行性能: 3; 250ccですがパワーはありません。高速道路をよく使いますが、追い越しは躊躇します。あんまりアクセル開けない走りが癖になってるから余計です。
加速感はアドレスV125の方が上ですね。ただ、実際のスピードはXMAXの方が全然出てますけど。
アドレスは65キロくらい出すと振動が大きくなりエンジンが頑張ってる感出てきますが、XMAXはダラダラ走ってると思ってても知らないうちに65キロ出てます。
乗り心地: 5; ノーマル足でもとてもよく感じます。前が突き上げの激しいアドレスV125だったので余計にそう感じます。段差を程よくいなしてくれます。ちなみに、買ってすぐにリアのプリロードを１番柔らかくしてます。
積載性: 5; メットインがフルフェイス2個収納できるくらいデカくてとても便利です。リアBOX無くても困りません。
メットインの真ん中辺は浅いです。
燃費: 5; 高速道路もよく使うので今のところリッター40キロ超えてます。満タン法の実測値です。タンクが13リットルなんで、給油頻度が少なくて済みます。400キロくらいで給油する感じです。
メーターの燃費は2〜3キロ多めに表示されてます。
価格: 3; ワンランク下のスクーターと比べてコストパフォーマンスは良くないと感じます。
故障経験: ときどきスマートキーの反応悪いときあります。スマホのBluetoothが悪影響を及ぼしてるんですかね。
走ってるときにキーのインジケータが点滅するのはいい気がしません。
滅多に現象出ないんで、店には何も言ってません。
あと、エンジン掛けてまだ冷えてる時にエンジン切ると、再びセル回してもエンジン掛かりません。そのときはセル回すときのコツがあります。