悪い事沢山書きましたがポイントで見れば分... - クラウンマジェスタ

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悪い事沢山書きましたがポイントで見れば分...

マ大佐
トヨタ / クラウンマジェスタ
3.0_Aタイプ(AT) (2000年)
- レビュー日：2006年3月6日

おすすめ度： 5

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：5

満足している点: 見た目の押し出し感というか迫力じゃあ３系セルシオ、１８系マジェスタなどこの型より新しい高級車より全然ありしっかり磨いてあれば今でも全然見劣りない。内装は今となってはショボく見えるが１５マジェスタ、２０セルシオより木目パネルが多いので、見た目は高級感がかなりある（あくまで見た目のみ）
快適装備に関しては一番安い3Ｌ、Ａ仕様だがオーナーが運転するのだったら十分すぎる装備。
メーカーＯＰの本皮も検討したが手入れの大変さと汚れやすさを嫌って
布にしたが、この布シートがロイヤルと全然違う材質で温かみがあり大変気に入っています。
不満な点: 前期はテールレンズが死ぬほどダサい。グリルとレンズを後期の物に変えたが結構なお値段ｗ
それと運転席のパワーウインドースイッチが丸ごと浮きます。
強くドアを開閉するたび？浮くのですが運転席内装全部新品に総換えしたのに直らず・・ま、押せばすぐ戻るので放置です。
あと3Ｌのアルミはダサい。ロイヤルについてるのと同じものだと思うが
あの車体のでかさで１５インチって・・しかも非常に洗い難い！！
それとマルチ付き車全てに言えるのだが、マルチが一度イカれたのですが現物修理に７万・・しかもその間エアコン、ナビ、音楽関係全て（ＴＶ、ラジオも）使えない！！冬場にイカれたので最悪でした！リビルドだと１５万らしいです。知り合いの車屋＆ディーラ曰くこの年式位のタッチパネルがちょこちょこ壊れ始めてるそうです、アリスト、ハリアー、セルシオなど・・この年式のマルチ付き買おうか検討してる方はタッチパネルが正常かよく確認してください。
総評: 悪い事沢山書きましたがポイントで見れば分かるとおり結構満足してます。
クラウンと言う車はホント特別だなと感じます。自分家の近くは年寄りばっかしなのですが、ほんと年寄りにモテる車ですｗ近所のじぃさんや勤め先で何度運転席座らせてくれ、乗せてくれとせがまれた事か・・やはり歴史ある車だなと常々感じます。何せすぐ隣に停まってる３０セルシオはクラウンの下と皆勘違いしてますから＾＾；
スタンドに行けばインスパイアの時とは全然違う待遇だし、高級ホテル、高級旅館にも気兼ねなく入れますし（所詮クラウンですが小心貧乏人なのでお許しください＾＾；）どこに出て行っても恥ずかしくない車です（ﾓﾁﾛﾝエアロやローダウンなどした場合は論外）
車としての性能は皆様想像される通りふわふわすぎです。この間もとても細い山道を１時間以上走りましたが同乗者、運転者共気持ち悪くなって何度か停車しました。ただ自分は車にはスポーツ性能は求めてないため気になりません、むりろ望んで買ったので。3Ｌはバネですがやっぱし変わりません。
高速はとにかく快適の一言、時速140ｋｍ位までならとにかくスムーズに、静かに加速します、正直３Ｌで十分です。
サイズ、燃費、維持費に関しては自分でも乗れる位ですから全然気にしなくていいと思います。このクラスならどの車でもそう変わりませんからねｗ

２０歳の時に自分に誕生祝に買ったこの車で買って早４年経ちますが、一時期は輸入車に憧れた時期もありますが、今じゃなくなってしまったマジェスタの3Ｌの直列・・これからも大切に乗っていきたいと思います。