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娘が、20年と2か月乗り続けたジーノから、N-ONEに乗り換えることになりました。

←N-ONEを引き取りに行く朝、カプチreboとの別れ・・・。
20歳と30歳、一緒にいたのは10ヶ月でした。



で、N-ONEとの引継ぎ中・・・。

こうやって見ると、車高が低い分（120mm）、ジーノ方がワイドに見えますね～。　

20年と2か月、101000kmにチョット足らない距離で、クローズド。

私は、あまり乗れなかったけど、ジーノちゃん長い間ありがとう！
娘が傷だらけにしてごめんな！(笑)

↓まだ、傷も少なく、ボンネットもルーフもピッカピッカの時のジーノです。


我が家でこれまで購入した軽四は、
１．ミラ初代 L55V型　まだ、関西（兵庫県）にいる頃（87年かな？）に購入した、2気筒エンジンだった頃のミラです。東京（と言っても多摩地区ですが）へ転勤することになり、1年足らずで同じ団地の人に買ってもらいました。
通勤路の明姫幹線（ローカルやなー(笑)）にあった「ZERO」という小さな中古車屋で、見つけて買いました。
色は、グリーンでした。

２．群馬に来た翌年に買ったのが、1台目のカプチーノ
色は、グリーンでした。

３．娘が免許を取って買ったのが、ジーノ
やっぱり、色はグリーン！(笑)

４．29年ぶりに戻って来たカプチーノ
これまた、色はグリーン！
グリーンの個体を探したというのが正解かな？(笑)

そう言えば、2台目のジェミニZZもグリーンでしたし、イプサムも営業マンがお店の在庫があったのか、薄いグリーン（グリーンメタリックオパール）の納期が早いと勧めるので購入しましたが、最初は濃いグリーンを買うつもりでした(笑)

基本、緑色が好きなんです・・・(^-^;














という訳で、

土曜日に引取りに行って来ま～す♪

←今日、ふとグレイスのマフラーカッターを見たら、やばい！(笑)
錆さびやん・・・(^-^;




え゛！？　もっとやばい！
バンパーのマフラーカッターに近い部分が溶けてるやん・・・(^-^;

グレイスに2018年2月（購入後9ヶ月後）に取り付けたノーブランド マフラーカッター です。

ジーノにもマフラーカッター付けている（2007年4月に取り付け）ので、どうなっているか確認すると

全然錆びてない・・・(^-^;
ジーノは、部品まで長持ち？(笑)


グレイスは、マフラーが下向きで、マフラーカッターに直に排気ガスが当たるので、劣化しているのかな・・・？
それとも、やっぱりノーブランド品なのでSUSのグレードが低いのかな・・・？
ちなみにジーノのは、確かセイワ品なので一応ブランド品です(笑)
それに排気管がカッターの先端近くまで被っているので、カッターに熱が伝わらないのだろうな。
バンパーとのクリアランスもたっぷりあるし(笑)

グレイスのは、交換したいし、これ以上溶けないようにもう少しクリアランスを取った方がいいけど、固定ボルト、ナットも錆さびだから外れないかな・・・(^-^;
バンパーはこれから遮熱材を貼っても遅いか・・・な？

今度トライしてみるか。

風もなく、気温が上がる予報だったので、今年最初のまったりドライブに出かけました。
←コースは、榛名南麓広域農道～西麓広域農道を中心に走る、榛名山麓一周約100kmのコースです。3月に走ったコースとほぼ同じで、逆走になります。
今回は、ドライブレコーダのデータが途中で途切れていました。途切れる少し手前で、「通報対象外の中衝撃」の記録が残っていました。
と言うことは、その後ドラレコに記録されていなかったということですよね・・・(^-^;


自宅を出る時は、気合を入れて（？）フルオープンにしましたが、榛名南麓広域農道に入ると流石にリアから巻き込んでくる風が冷たい！
速攻でタルガトップにしました・・・(^-^;

榛名南麓広域農道に入ってすぐに爆走バイク2台に追い越されてからは、前にも後ろにも車はおらず、対向車にもほとんど遇わず、本当にまったりドライブが出来ました～♪
榛名南麓広域農道も西麓広域農道も路面も良く（西麓の方は一部路面が荒れている場所がありますが）、道幅も広く、アップダウンとワインディングが楽しめます。　家から近ければ、もっと来るんだけどな～。

西麓広域農道の途中です。

冠雪した浅間山は、雲で少し見にくかったです。

県道28号線に一旦入って、すぐに再び西麓広域農道に入った先です。
三国峠、谷川方面を望んでいます。


少し先に進み、県道28号線の旧道に合流する手前です。
擁壁からの水が完全に凍っています・・・(^-^;

この先、路面もキラキラしていました・・・(^-^;
いくらいい天気で、気温が高くなる予報ても、山の中は侮れないですね・・・(^-^;

この後、先日にも立ち寄った小野上温泉でトイレ休憩。
農産物直売所のおばさんをドライブに誘いに、お店を覗いてみましたが残念ながら別のおばさんでした～(笑)

その後、先日と同じルートで自宅へ向かい、途中、カプチreboの面倒を見てもらっているお店に立ち寄って、新年のご挨拶をして、2月の12ヶ月点検の予約をして来ました。

娘を助手席に乗せて、約90kmほどドライブしてきました。
こんな長距離（？）、ジーノで走るのはこの時以来かな・・・？　
この頃は、ジーノもまだ8年目（これでも長い方かな？）で若かった！(笑)

でも、21年目の年寄りになった今でも、結構流れのいい国道を走りましたが、全く問題なく走り切りました。
シートも軽四にしては大きめで、腰が痛くなることもありません。
初代ジーノは、しっかり作りこまれた、いい車だと思います


何をしに行ったかと言うと、ジーノに替わる車を見に行きました。
はい、乗り換えを検討しています。

ジーノも娘の希望を聞きながらも、私が乗ることも考えて選びましたが、一応娘の車なので(笑)、今回も娘の希望をヒアリング。
　色はジーノと同じグリーンなどはっきりした色。パステルっぽい色はNG。
　ハイトワゴン系はNG。
　いいな～って思うのは、ハスラー。でも、スズキの「Ｓ」マークが嫌！(笑)

と言うことで、私の好みも含めて、「Ｓ」マークじゃないハスラーと、もう1車種を有力候補にして、まず、いろんな軽四の実車を見られる全国チェーンの例の中古車屋のライバル店へ。
ここは、半分下見のつもりだったので、すぐに車を見たかったのに、まず店内に入れられ、住所氏名含めてアンケートを記入させられ・・・。
やっぱり、こんな店は嫌やな～。
ここでは、「Ｓ」マークじゃない黒色のハスラーを確認。黒はやっぱりイマイチ見たい。
他の車も運転席に座らせてもらいました。
Ｄ社の「頑丈」車は、内装も外観同様にゴツゴツした感じで、後席（前席は娘が座っているので私は後席）の座面高さも低く座り心地も悪い・・・。
Ｈ社の「自然数-1」車は、何と白色だったのですが、娘が「これだったら白でもいい」と・・・(^-^;　運転席に座った感じが良かったみたい。
後席も足元も広く、座り心地も悪くありませんでした（後ろに座ることはまずないと思いますが(笑)）。先代に試乗した時は、あまりいいすわりごちではなかったので、モデルチェンジで改良されたのかな？

実は、もう1車種の候補車は、これのグリーンでした。
その車があるお店は、中古車サイトの来店予約ができなかったので、休業日だと思っていたのですが、閉まっていても不法侵入して実車を見ようと思い、そのお店に移動。　何と営業中でした！　ですよね～。正月明けは休まないよね～(笑)
先のお店も正月明け3日間で60台の成約があったそうです。スゴ！(笑)

こちらのお店は、群馬ローカルのお店で、たまたまお客さんを見送っていた営業さんがすぐに対応してくれ、実車へ案内してくれました。
ちょうど、1年落ちで距離も5000km走っていないので、非常にきれい！
私も娘も一発でOK状態に(笑)
私は、隣にあったスロコンも付いていて、マフラー、足回りも交換済みのRSが良かったのですが、残念ながら娘が乗れないMT車でした・・・(^-^;
運転席に座った娘に営業さんがステアリングのＳＷ類の説明をしていましたが、ステアリングにはホーンボタンしか付いていない20年前の車しか乗ったことがない娘は、チンプンカンプンだったみたい(笑)

で、どうなったのか・・・。

ジーノも時々エンジンが掛からないくらいで(笑)、まだまだ元気ですし・・・。
車検もまだ10ヶ月残っていますし・・・。


結果は、お楽しみに～(笑)