弥生三月も晦日

バイクの燃料コック弄っている時に気がつきました。

ウィンカーレンズの土台部が割れて、留める木ネジが脱落している。

ウィンカーはNSR250 89モデルのをカスタムした記憶があります。

補修品をY！で怖々物色。
最近この年式のは、異様に高価で取引されており、部品もそれに伴い価格がウナギ登り。

調べていくとCBR250も同形状らしい。
4個、一台分で送料込み￥1,500程度のモノを見つけてゲット。



繋いでみて点灯確認。
ハザードはOK(私のninjaはA5型でハザード機能はありませんが、カスタム済み)、通常ウィンカーが右だけハイフラッシュ。

電球が違ったので、割れたウィンカーから部品鳥。

形状同じだけど中の構成がちょっと違うなぁ。
問題は無いんですがね。

電球組み替え。

交換完了。

あと、オイル交換時にやるべき課題がある。

面倒なので2年ぐらい放置してありますが、やりますか？

オイル交換の為、集合菅をバラします。

次回に続く