銀ぢ郎のブログ一覧

サーキットを走ったので昨日はタイヤにダメージを受けた事を確認。

在庫品に交換で対応。カールソン仕様に戻りました。




そういえば、こいつは持病を抱えてるのでありました。




そこでボンネットを開けて・・・



やっぱり


水が減ってました。

今回の補充で在庫は完全消費しました。



オイルは？


油温計は付けてません、水温計は安定していましたが、油温は絶対通常よりは上がったはずなのでオイルの劣化は想像がつきます。
オイル量は減って無いし、少し色が濃い目（汚れて気味）程度なので、今回はいつもより1000km早く３０００ｋｍ（197000ｋｍ）で交換しましょう。

今500km走行なので、後２５００ｋｍは通常走行、通勤メインなので大丈夫。


エアーエレメントを外してコンプレッサーでシュシュ！と昆虫等を吹き飛ばします。


メンテ完了、費用は￥0。また明日から通勤で活躍してもらいましょう。

昨日のスポーツ走行で、リヤは荷重かけて空転してるから大丈夫でしたが、フロントはブロックがボテボテ。

さすが2007年製のタイヤ。

脂分が抜けてしまっていて、熱持たせて路面に喰わせていくと、溶けないでブロックがもげていきました。結果帰り乗り心地悪くなりました。ともかく０から４０ｋｍ/ｈが不愉快この上なしです(泣)



昨日のサーキットでは、略して「アジトロ」

アジアントロフィー２０１４と言うアジアンタイヤの大会をやってます。

http://www.motorlandsuzuka.com/main.html

興味のある方、詳しくはこちら。


出たいけど、この日は私の本業の免許更新の講習日、失効すると職を失いますので出れません（泣）


アジアンタイヤって、ちゃんとコントロールしないとクルマが曲がらないのでイイ練習なると思います。

ボロのホイールに組んで練習したいなぁと考えてます。



今日紹介のタイヤはオーリスについてきたタイヤでやっと消費できそうです。



昨日のカテゴリーでは3台の走行、他者は5週とか10周しか走って無い中、私は40週（汗）見学の、お兄ちゃん達が、「あのアルテの人、ヤバい、とぶ」って心配をしてくれてたようですが、FRでアジアンタイヤ以下の風邪ひいた古タイヤだったので尻が滑って滑って
お尻フリフリ

ベティちゃんもビックリ、久々でガキンチョのようにハシャイでしまいました。


しかし、楽しくないが、FFは限界が高い。

「見事だな。しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。そのタイヤとFFの性能のおかげだという事を」と負け惜しみを言ってみたかった。

完全に完敗。歯が立ちません。


昨日のクラッシュの方、出費が少しでも抑えられるとイイですね。

アルぞうさんのまねして、BNR32のニスモようにブタ鼻変身をしようと鼻は買ったのですが、そこで止まってます。

スペアバンパーの出物がありましたので「ぽちっ！」しました。

新車外しなのでとても奇麗な品物でグリルとｲｴﾛｰカラーのホグも付いてます。

先日ホグは買ったのですが・・・。

在庫が増えてしまいました。

バンパーは、とりあえず、これ付けて

今のバンパーを「ブタ鼻とナンバースムージング」したいと思います。

日曜日に紹介したバイクには、電圧計がついてます。

バッテリーのボルテージはOK!

何時でも出動できます。

一カ月以上前にバッテリー買ってあったのですが、なかなか交換できませんでした。

先ほど交換終わり、キャブのガソリンも抜いてあったのでエンジンは問題なく始動できました。

今から、ちょびっと長年の相棒に乗ってきましょう。