銀ぢ郎のブログ一覧

先日ヒューズが切れた電気ドリルの充電器。

スペアを買ってきて、もう一度充電器をあけてヒューズを交換しました。

向って右が切れたもので左が新品です。

これで充電器が使えドリルが使えるようになりました。

思いついた時に整備しておかないと、「いざという時に使えません。」では困ります。

御殿場オフ会で話してました、リヤブレーキパッド。

オフ会に向う時はブレーキをかけるたび鳴いていたのですが帰り鳴かなくなったので「もしや限界超えてインジケーターピン折れたか？」とかチルトにして後ろの窓少しあけてると引きずってるような音。


だんだん気になってきて昨日の昼から交換しました。


結果内側両方　残7ｍｍ。

外側が右が残３ｍｍ、左が残５ｍｍ。

でした。

内側を外側に持ってきて、内側新品にしました。


今回４３０００ｋｍ走行メンテナンスになります。

フロントが良く利くからか？解りませんがフロントノーマル時はそのころには外側は完全に無かったのですが・・・


フロント６００００ｋｍ使ってますが、未だ5ｍｍ以上あります。

今回、内側新品はヤフオクで買った１０００円ぐらいのパッドの残り外側は曙と書いてあったので、「春はあけぼのブレーキ」の様です。


再来年の春はあけぼのの頃まではもちそうです。

そのころにはローターも寿命です。

今度はどこのリヤはスリットローターにしようかな。

昨日のオフ会で、以前替えたジータシートについて不満を訴えていました私。

ケン太さん、アルテッツァGTIさん、hide-ｊｚｘ７０さんをはじめ座ってもらったり、ジータオーナさんに座らせてもらったりしました。

「会話の中で四駆用だからかな」と言ってましたが、ケン太さんのは四駆。





帰り道、あれ？俺のだけおかしい？



と言うことは・・・



気になってみたのでテーブル部を開けてみました。






真ん中の棒




こいつが原因。



そういえば、シート買ったときにステーが着かないから＊ピカーン＊とひらめいて
「シートの背もたれ部を外しもともとのシートに移植ハイブリット化したら」と思い分解してうまくいかずもとに戻したのでした。



組みつけ時に逆に「棒」を取り付けてしまった。


私のミスでした(泣）

「どんくさーい」し、「はずかしー」




自分のミスを棚に上げ、昨日は皆さんと「ジータって小旅行だからランバーが固めなんか？」とか「四駆用は違うのかな」とか「嫁はドメスティックバイオレンスシートと言う」とか「マツダのタイタンより乗り心地悪い、と鹿を今年クルマで２匹仕留めた連れに言われた」なんて言ってました。

大馬鹿な、わたし

昨日家に帰って嫁に「参加の方に座れせてもらったけどシート普通やった」と話したら嫁は相当不満やったらしく、「あんなシート、嫌がらせのSMシートや」と苦痛を訴えてました。

今朝からバラシテ解りましたが、棒が反対。

だから腰に圧迫がある。



これで解決！

長距離もバッチリになった。


しかしですよ。ジータに乗ってる皆さん。

夫婦仲が冷え切っていたり、何か刺激が欲しい場合や、嫌がらせしたい時にですね、「棒を逆に」つけさえすれば「新しいプレイが楽しめます」って

誰もやらんやろ！ばか！

ジータ乗りの皆さんのおかげで解決しました。

キム＠SCさんのオフ会、大いに収穫がありました。

秋の実りは多かった！

本日は、とてもいい天気で美味しく楽しい、ひと時で日常を忘れました。

スタッフをはじめ集まった皆さんありがとうございました。

隣のC63軍団すごかったですね！

明日のお出かけに備えて、リアタイヤが限界なので交換することにしました。

ネジ緩めがメンドクサイ。

2本の交換なので、インパクトもコンプレッサースイッチ入れてホース引っ張ってメンドクサイ。

充電の電気ドリルを使うことにしました。




そしてスイッチ入れると動かんジャマイカ！



充電が完全に放電しとる・・・。バッテリー放電が早くなってきたので寿命が近いと思いつつ、まあええ充電。



今度は、　「えっ！」

充電器のLEDが点かん（泣）


感じとしてヒューズ？




分解してみます。



＊やっぱり！＊


１０Ａが切れてました。スペアー無いし朝早いから店あいてないし（泣）


交換するより手動のが早いわ！


使いたい時に使えない工具でした（泣）