銀ぢ郎のブログ一覧

JZS175Wの整備を年末休みに入ったので行いました。

まず、余ってるエンドレスのローターを使おうとしたのですが、これもGXEのZエディションの物は、スタットレス付けるのにホイール外して借りあわせしたら、ひとマワリ大きかったので断念。


JZSもターボモデルは、○XEのZエディと共通の様です。


次回、パッドが無くなった時キャリパーも余ってるのでキャリパーごと交換する事にします。

スタットレスはSXEの後期のノーマル車に標準の装備の16インチアルミです。１７のクラウンのアルミ○XEに使えます。私はキャリパー替えるまで余ってたので冬タイヤ代を節約に使ってました。


そしてメーターの「D」ﾚﾝｼﾞ、前回車検時球切れ交換したんですが2か月もせずに点灯せず・・・。

9か月ほど放置してましたが、乗るたびに不愉快この上なしなのとGXEのメーターを触ってたので遭う奴あるやろと外してみました。

一本ネジを落っことして、メーター下のカバー外すことに（泣）

ネジ見つけて後、球もみっけ？あれ？？？

メーターの「D」ﾚﾝｼﾞ外れて

無いジャマイカ。

下に落っこちていたのがそうだった。

あとGXEの予備球は使えるものは無かった。


結果オーライです。

ちっちゃい部品だから留めが甘かったみたいです。

DIYで治ったからOK牧場。


GXEがさわれず日が暮れたので明日します。

JZS175Wのリヤのローターです。

パッドが減ってヒットしてしまったため替えたいなと考えてました。

そうしたらプログレ用が出てきたので替えました。

アルテZエディはひとマワリ大きいので、同JZSかプログレもしくはアルテのノーマル車のが出てこないか待ってました。

10円でしたが送料は1750円かかったので1枚890円でした。

後はDIYしました。

交換品の方が全体的に程度が随分よかったです。

我が家のグレーチングが盗まれました。


15枚のうち7枚が無くなりました。

気分悪いです。

うちにはサンタクロースでなく来るのは泥棒です（泣）

昨日は東京までGXEを使わずプリウスで行きました。

松嶋ナナコは「燃費を試しただけだからね」っと行ってますが・・・

私は・・・。

「燃費を稼ぎたいだけだ！」



で、結果は



すごい！無給油で往復ができました。


動力的には不満ありませんが脚の接地感やブレーキには不満があります。それにしても40リッタータンクのクルマ。おや４５リッター？で往復できるなんて感動。

GXEは16リッター給油しないと往路の関東から鈴鹿は飛びきれません。




さて燃費の数値は２１km/㍑。




出発前に空気圧も高めにしたんですが、結構踏んでいった結果ですね。

反省。


それにしてもこれぐらいの燃費なら、少々ガス代多く払ってもGXEのFR　6MT　6気筒を楽しんだ方が良いと改めて思いました。

銀座にお登りさんしてます。

サンタさんに会いましたよ！