銀ぢ郎のブログ一覧

今日は穏やかな日和で青空も眩しい。

信号で前に止まったダンプの営業許可番号が末尾3桁が漢字で「八八八」。

なんか高笑いしてる様で明るい気持ちになりました。

早速箱を開封。

オイルも入っていそうな雰囲気。

まともな業者はオイルは抜いて発送しますが出品時の内容から期待はできません。

ドレンボルト、カンカンです。

オイルが入ってるので抜きます。

そしてデフカバーをOPEN。

やったぁ！オープンデフでない、トルセン。
リングギヤの刻印をウエスで拭いて確認、コッチも4.1。

希望商品を格安ゲットできました。

先日Y！でデフを物色してますと、SXE10 MTデフとあり結構安かった。

この値段でトルセンでファイナル4.1なら冬場長距離走って燃費稼げるしスキーに使えるなぁ〜と興味をもって説明を読むとリングギヤの記載ないし、前期、後期不明。

誰かが質問にトルセンですか？の問いに、純正デフです。と

出品者は解体業者。

全然知識無さそう、いやワザと自信ないからボカしてあるんだなこれは。

だから誰も入札無かったので結果格安ゲット。

ダメ元で買った商品が届きました、中身は期待通りでしょうか？

要確認です。

それにしてもデッカい箱だ。

通勤をメインに使っているアルテッツァの20万km走ったエンジンを2万kmのモノに交換してちょうど2万km走りました。

車検が2014年12月26日に切れてエンジン交換作業があり完成して乗れたのが2015年2月14日。

一年待たず2万kmに達しましたが、全盛期に比べ遠出はアテンザや家内のカローラハッチバックを使うことも増えたので1万kmほど1年の走行距離は減りました。

ただ私の総走行距離の年間3万kmは変わらずですね。

洗車完了。

パーツ紹介で取り上げたクロスでふきあげピカピカ。

これで、イイのだ！