銀ぢ郎のブログ一覧

100只今、点突破です。

改装中。

使えんやん。

残念。

130点まで行きました。

SSRのtype−Cを2件、そして、画像の1件欲しかったけど、どれも落ちなかった。

縁が無かった様です。

ムキになって買うとロクな事になりません。

良縁ありますように、心穏やかに過ごしたいと思います。

DMでお誘いがあったので乗って来ました。

画像はいつもお世話になっているディーラーさん。

車種はハイブリッドディーゼル。

ちょうど、80から追加になった新色のボルドー。
タイヤがTOYOとBSのアレンザ、あとグッドイヤーの専用開発タイヤが新車装着らしい。
内装は、推しなんでしょう、黄土色のツートン。
自分的にはロールスぽく気に入っている内装でした。

実は、小生次期はPHEVが欲しい。

聴くと他の店舗にあるので乗りに行って来た。
内装など文句のつけようが小生的には無い。

ただPHEVに限って言うと低速時のシフトショックが、「んっ？」と気になった。

60も80もこのモデルから8AT。
60はこの点に問題あったがPHEV以外は随分刷新された様だ。

200Vで普通充電の時間尋ねたら「すいません、ほぼ出たとこなく勉強不足で」と言う回答。

お世話になってるディーラーのセールスさんは、自分が、サクラの使い勝手の良さと冬場のヒーターの効きの悪さ、バッテリーが夜の間に充電完了する便利さ、スキーに乗って行けない不便さを加味して、真摯に対応いただきました。

総合的に考えると、やっぱりMX30ロータリーEVか、マイルドハイブリッドディーゼルの60あたり。

売れないと毎年改良きっちりやるマツダ。
KF型のCX−5、初期と現行、素晴らしいぐらい改善が感じられる。

60買う時お値打ち車あっても年式確認して買いたいと思います。
帰りに自分のCX−5に乗ると内装の豪華さ、60、80のが随分良いなぁと、思ってしまいました。
ウチのもエクスクルーシブモードのナッパレザーでお気に入りなんですが、人間上見たらキリないですね。

サガです。

あともう1車種興味あるから、そっちも乗って来ようと思います。

また次回。