銀ぢ郎のブログ一覧

発売当時、イルムシャーやハンドリングバイロータスがあった。

高校生の時、通学チャリをグリップなどチョイカスタムして、いすゞでイルムシャーのステッカー、¥1,100だったかな？部品で出してもらってチェーンカバーに貼っていた。

この前、ハンドリングバイロータスに遭遇。
ナンバー新かった。

キレイな個体。

ただ、後ろから見ていて、サクラより小さいと感じる。

最近のクルマは大きいんだなぁ、とつくづく思いました。

こう言うの貼ってるの。

信号変わっても発進2テンポ遅い。
流れに乗れない。
駐車場で頭から突っ込んで抜ければ、バックギヤ入れずに次発進できる場所に停めれるのに、尻から入れて4回ぐらい切返す。
状況判断力低いと思う。

残念なドライバーが多い傾向があると感じる。

※画像はネットニュースから拝借

この記事のクルマ

宅に両方有りますよ。

今週は、最後負け

画像の笑顔が、まさに125点です♪

小学校2年から4年ぐらいが、この自転車の全盛期でした。

1月ぐらいになると通学団の6年生が、中学入学に備え新車降ろして、1番目を引いたのが、リトラのライト。

手動と電動があって、電動はモーターの音を含めギミックが胸を躍らせたものでした。
電池の消費が、不経済ですぐ壊れました。

あとシフトも電動のHゲート式があった、これもトラブル多かった。

年上だから言わなかったけど、コイツ、センス良いなとか、やっぱダサ〜とか人間ウォッチをして、ソロバン屋で駐輪している車体を見て、ユーザーの値踏みしてた自分

自分が買う頃には、だんだんシンプルになり、そのあとガキっぽく感じ、ダサ〜って思っていた。
また、ダサ〜って思うのが安く、良いなぁってのは値段が張り、買う側の親の表情が渋くなる事も知り、家庭によっての経済格差も思い知った。

上級モデルは、オイルディスクブレーキ。
この時、自転車のカタログで、この構造に興味持ったなぁ。

勝手なモンですね。

しかし、こんな夢中になって憧れた経験が、今の価値観の元になってます。

懐かしく拝見しました。