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左ランプ反射鏡を後ろから覗いた図。

①と③の部分が壊れていた。

これは、改造前。


①は金属で作り直し、
③はボルトナットで受けて、バネで引き寄せるようにした

これで３点でしっかり反射鏡を支持し、調整ねじで微調整が効くようになった。

でも、この作業で何が大変だったかというと、古いシーラントを剥がすこと。
そして、新しいシーラントを充填して、透明レンズを合体。


以下、自分への覚書。
さて、光軸調整だが・・・。


のように①の調整に対応するヘクスキーの穴に対応してauf、zuという記号が記されている。
なんじゃい、これ。
ドイツ語だよな？？

さらにわけわからないのは、右ライトと左ライトでauf、zuに対応する矢印の向き、回転方向が逆になっている。
しかし、中身を空けたついでに調べたら、右ライトも左ライトもヘクスキーを時計回りに回せば反射鏡は前に出てくるし、反時計回りでは奥に入っていく。

然るに、支点②と③はほぼ鉛直線上にある。
auf、zuの印のない、②のヘクスキーを回すと主として上下の光軸、①のauf、zuのついた方で主として左右の光軸が変わることになる。

aufは開店・・・開く。
zuは閉店・・・閉じる。

の意味があるようだ。
左ハンドル車を基準に考えるとaufは進行方向、対向車に向かって光軸が開くzuはその逆と考えれば、一応合点がいくが、いずれにしろわかりにくい。

時計回りでその部分が前に出る、反時計回りで後ろに引っ込む、と考えた方が分かりがいい気がする。

数日後、車検の限定解除にリベンジだ！