keyponのブログ一覧

いままで4年弱使っていたスマホ（ソニーSOV36）の電池の持ちが悪くなったので、電池を交換してもらおうとショップに言ったら、有料で（保証に入っていたので3,300円はリーズナブルではあるが）ほぼ新品の同一機種に個体ごと交換だといわれた。
釈然としない。保護ガラスは買いなおしになるし、そこには一つのものを長く愛着を持って使う、という文化はない。この機種（この個体だけ？）のフリーズや動作不安定多発もあり、ユーザーで電池交換可能な機種　京セラ　TORQUE G04に機種変した。

うら

裏カバーを外したところ

電池パックを外したところ

TORQUE G04であるが、燃料タンクはでかいが航続距離は短めのような気がする。買った直後でいろいろな更新プログラムが来たり、消費が激しいのかもしれない。電池も何回か充電使用を繰り返さないと活性化しないかもしれないが。
息子には、低スペックの旧型なんか買って。。。（また行き当たりばったりな買い物して）と批判された。スペックを元のSOV36と比較すると、劣っている点もある。息子はオンラインゲームがサクサクできないと不合格のようだが、自分はゲームはしないので、自分の使い方では、動作は安定している。
山に行ったりするので、目的は合っていると思うのだ。

ついでに懐中時計の電池も２/１０、交換した。

町のショップで５分くらいで交換してくれた。CR2016だった。スマホの電池もショップでなら交換できるようになればいいのに。

とここまで書いてアップしたのだが、消えていた。最後の反映まで確認しなかったのか、車に関係ないのでみんカラに消されたのか。

ハイブリッド車の電池はどのくらいで交換が必要なのか。またいくらかかるのか。せっかく燃費で燃料代浮かせても、チャラ以上になったら意味ないじゃないか。

デジカメには、劣化度がわかるようになっている機種もある。動画をどんどん回すと2年位で劣化が進み、劣化度赤一個・・・交換が望ましい・・・になる。
急速な充放電に常にさらされるハイブリッド車の電池寿命の本音を聞きたいものだ。
ダイハツでは10年10万kmが目安だっていっていた気がするが。