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ブレーキ初速ごとの、S-PDLだけで減速したときの傾向を、前回同様作ってみた。

横軸:経過時間[sec] ただし、１は０、２は1と順に読み替えてください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（エクセルダメダメじじい）
縦軸：速度[km/h] 一番左の各点はブレーキ初速。

50km/h以下なら、曲線の傾きがきつい。スパッと減速度が来る。
それに比べて、それ以上の速度からだと、最初の傾きが穏やかで（減速度が低く）、制動距離が理論上の”速度の二乗に比例”よりますます延びる。これは注意事項だ。

なお、ブレーキランプはどのブレーキ初速度でも約57[km/h]・・・それ以下のブレーキ初速度ではほぼすぐに点灯、17~15[km/h]で消灯する。

この特性を知ったから、どうこう言えるわけではない。
前をよく見て、このままで止まれるか、止まれないか。最大回生なんてこだわらないで、スムーズな運転に心がけよう（自分）。


今日の歌子：イジワルに見えるのは、確証が欲しいんだよね。
（ただね、予告編の怒りながら、「もう、帰って！」にどうつながっていくのか。いかん、まんまと視聴率維持の策略に引っかかっている）
智、カッコ悪いなんて乗り越えて・・・。
ああ、いいねぇ、青春って。