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グラフに軸の説明がない。
横軸が０から始まっていない。
再提出。
再提出のついでに、ブレーキ初速60km/hのデータが低速まで拾い出せたので、追加。



ブレーキ初速50[km/h]までと、60[km/h]以上とは期待できる減速度が違う、ということがわかる。
これはいずれも日常、市街地でのゴーストップに使われる速度域なので、ブレーキ初速は意識して操作することがスマートなペダル操作につながる。
e-smart hybridねえ。




今日の歌子：無理もないが、一言でいうと、ぽってかす。というか、ちむどんどんの筋書きの乱高下ぶりには、いささか辟易とする。