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昨日から本日にかけて、H7年式銀ビビ（一時抹消登録中）を、青ビビが上回った模様。

　始動性向上を謳うイリジウムプラグとより低抵抗なNGKプラグコードの採用により、症状の出た適合新品イグニッションコイルでも始動性イマイチは出なくなった。
　さらに、たまたまいただいた全化学合成のエンジンオイルの相乗効果もあるのか、「ああ、こういう場面でかかりにくいよな。」と思う場面でも、なんだコノヤロウ！みたいな勢いで始動するようになった(笑)

いままでほぼ純正パーツのみでメンテしてきたが、あくまで青ビビの維持にこだわるなら、指定品を超えたグレードのパーツを、社外品を含め遊んでもよいかも。