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グラフに軸の説明がない。
横軸が０から始まっていない。
再提出。
再提出のついでに、ブレーキ初速60km/hのデータが低速まで拾い出せたので、追加。



ブレーキ初速50[km/h]までと、60[km/h]以上とは期待できる減速度が違う、ということがわかる。
これはいずれも日常、市街地でのゴーストップに使われる速度域なので、ブレーキ初速は意識して操作することがスマートなペダル操作につながる。
e-smart hybridねえ。




今日の歌子：無理もないが、一言でいうと、ぽってかす。というか、ちむどんどんの筋書きの乱高下ぶりには、いささか辟易とする。

ブレーキ初速ごとの、S-PDLだけで減速したときの傾向を、前回同様作ってみた。

横軸:経過時間[sec] ただし、１は０、２は1と順に読み替えてください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（エクセルダメダメじじい）
縦軸：速度[km/h] 一番左の各点はブレーキ初速。

50km/h以下なら、曲線の傾きがきつい。スパッと減速度が来る。
それに比べて、それ以上の速度からだと、最初の傾きが穏やかで（減速度が低く）、制動距離が理論上の”速度の二乗に比例”よりますます延びる。これは注意事項だ。

なお、ブレーキランプはどのブレーキ初速度でも約57[km/h]・・・それ以下のブレーキ初速度ではほぼすぐに点灯、17~15[km/h]で消灯する。

この特性を知ったから、どうこう言えるわけではない。
前をよく見て、このままで止まれるか、止まれないか。最大回生なんてこだわらないで、スムーズな運転に心がけよう（自分）。


今日の歌子：イジワルに見えるのは、確証が欲しいんだよね。
（ただね、予告編の怒りながら、「もう、帰って！」にどうつながっていくのか。いかん、まんまと視聴率維持の策略に引っかかっている）
智、カッコ悪いなんて乗り越えて・・・。
ああ、いいねぇ、青春って。

メーターパネルを動画で取りながら、ブレーキランプがどう点灯、消灯するか記録してみた。


後続車がいない状態とはいえ、高速で100km/hから15km/hまで減速するわけにはいかないので、一般道で60km/hから減速したものと総合してグラフを作ってみた。
また、勾配がどうしても存在するし、蓄電池の充電状況にも依存すると思われるので、あくまでも一つの参考値として。

横軸：アクセルを完全に離してからの時間経過[sec]
縦軸：速度[km/h]

・100km/hからの減速であっても約57[km/h]になるまでブレーキランプがつかない。
（いくら何でも、もっと早くからブレーキランプが付くべきではないのか？）
・ブレーキランプがつかない高速域では減速度が3[km/h/s]程度である。
　　　　→これは電車並みである。高速からのS-PDLだけでの減速は、道理で難しい。必要に応じて、フットブレーキを踏み足す必要がある。
・ブレーキランプがついて40[km/h]を下回る速度域になると、減速度は5[km/h/s]を超え、ぐんぐん止まるような感じになる。市街地の速度域で回生を欲張ろうと、ちょっと早めにブレーキ開始をすると、ダラダラブレーキもしくは屈辱の再力行になる。
・ブレーキ初速60[km/h]までは、割とすぐにブレーキランプがつくが、それを超えると、なかなかつかない＝十分な減速度は得られないという覚悟がいる。

調教された昔の車の、リニヤな感じのブレーキがいいなぁ。
まあ、回生電力のために励むことにする。

ヤボなボヤキは続きます。悪しからず。

今日は、ある意味主人公。
”pro1900の居酒屋”で歌手デビューを果たしたかに見えたが
歌子あるあるの”人前緊張ボロボロ”モードが祟って、智の”工作”がバレてしまう。
怒ったようになった歌子の心の動きの、一連の答え合わせが出ましたね。
要は、もっと直截的に私を好きだと言って、てな感じだね。
相変わらず「歌子の唄が一番好きだ。」と、もどかしいけど、愛は育っているね。
ピリッと火花点火のような、はっきりとしたアクションではなく。。。
お互いが徐々に高まって、良く混合したところから自発火するような。
「一番のファンになる」　しばらく見つめて、腑に落ちたような歌子の表情。

（うらやましい。同じようなセリフを言ったおいら、そんなおじさんにファンになられても、という拒絶の表情のおいらの歌子。嗚呼、いまでも悪い動悸がする）

今度は智の”芝居”によって、居酒屋での歌手デビューの道筋か。
まあ、渦流室ディーゼルのように、愛を副室で良く混ぜてから・・・というのもあり！？

問題はですね、その居酒屋にあったラジカセ。
ソニーのCF1900ではありませんか。
通称pro1900
ちょっとマニアックな高級品。
ラジカセなのにソニーの誇るF&Fヘッド　（フェライト　アンド　フェライト）
だったりする。
耐摩耗性200倍。

だから、昭和48年発売のこのラジカセが、今日も現役で使えていたりする。
どうしても、変な所に目が行く(笑)