keyponのブログ一覧

JT191系は、いすゞ3代目ジェミニのうち、1.6LのDOHC、4XE1エンジンの系譜である。
ジェミニクーペOzは恐れながら、存在を最近まで認識してなかった。
クーペって、後席があっても実用性に乏しく、ある意味贅沢品だ。かなり小柄の人でもガラスに頭をぶつけてしまう。

これが我が家に来ると、さすがにフィットは処分できないから、仮にヴィヴィオを処分しても！普通車2台はきつい。
だから、きちんと断る積もりだった。　
最寄り駅まで迎えに来てくれるという。

店に着くと、まだハンコを押したわけでもないのに、ガソリン満タン、車体はワックス掛けまでしてあった。
経年34年なのに、内装はキレイで、シートの弾力も新品ではないか？と思うほど。

何よりシャーシ下回りの錆が殆んどないことが背中を押した。
しかし、タバコ臭い。
試乗すると、エンジンのアイドリング不調が気になった。

ダメだな。
断ろう。
いや、仮押さえ金入金した上に遥々ここまで来たってことは、ヤル気ある、と取られても致し方あるまい。
タバコ臭い...芳香剤で何とかならん?
アイドリング不調...このくらいでビビっていてどうする。勉強するのだ！

いすゞ遊びをするのなら今、この車かなあ。
117クーペもフルレストア的にシャーシをやり替えている現場を見学したが、思い入れのある人はそこまでしてでも乗る。600万、700万円掛かろうとも。

おいらはさすがに、そこまでは出来ぬ。シャーシが痛んでいないスタートラインなら！イルムシャーだ、ハンドリング　バイ　ロータスだとか称号があればこの2倍は払う必要がある。
身の丈にあったいすゞ遊びはこの車かも。
実用的には不要だ、と封印しても、またうじうじとぶり返す。
一度しかない人生、今でしょ。

いざ走り出せば、アクセルのツキはいい。


悪名高きパッシブ4WSニシボリックサスの挙動だが、自分にはそんなに悪いように思えなかった。いまのフワフワとした電動パワステと比べたら、ぜんぜんいい。

雨の降りしきる高速道路、自信をもって巡航できる。
ワイパーを回していなくても、空力で雨粒が流れていく。
路面に這いつくばるような安定感。
5速に入れっぱなしで軽くアクセルを加減するだけで、自在に走る。これは楽しい。

って買っちまったのかよ❗

汽笛一声品川を我が汽車は離れたり？

特急やくも(381系)乗り納めのつもりで！
381系は、その昔、特急しなのでデビューした振り子式電車だ。確か、1973年のこと。
長野ー名古屋をそれまでのディーゼル特急181系に比べて38分短縮した画期的な電車だった。


カーブでの超過遠心力を打ち消すために、カントよりさらに車体をカーブ内側に倒すことで、カーブでも高速に運転できる。
しかし、自然振り子なので、カーブに差し掛かってから、ドカンと横Gを食らい、やおら内傾してくる。
内傾してくると山が地平線が右に左に倒れてくる。

乗り心地はお世辞にも良いとは言えない。
体調がいまいちのときなどゲロりそうになる。
そんなに速く走らなくていいから、普通の電車にしてくれ、と思ったこともある。
そんな電車でも、終わるとなると会いたくなる。
自慢じゃあないが、見習いで381系を運転したことがあるんだ。。。
通称大阪しなので大阪ー名古屋を。

でも、ついでに、ある要件もかねて。
鴨ネギと化するか、オイラ(-_-;)

いすゞ病が止まらない。
色々な可能性を模索して検索を続けていると、

なんじゃこりゃー

ジェミニクーペか・・・。
いすゞ製造の最後の乗用車。
民衆が斬新すぎるデザインについていけなかったのか、販売不振に。

でも、時代がいすゞに追い付いた。は言い過ぎか(笑)
１１７ならともかく、ジェミニクーペなんて眼中に無かったおいらの心が、いすゞに追い付いた。
意外にいい感じがしてきた。

1.6LはDOHCで、希望のMT。そして何より35まんえんのプライス。
ときめいて、仕事も手につかない。眠れない。
速攻、在庫確認の入力をした。返事を待った。が来なかった。
電話をしてみた。

おねいさんが出て
おれ「緑のジェミニありますか？」
おね「えっ？なんですか。ジムニー？」
おれ「ジェ・ミ・二」
おね「？？担当に変わります。」
担当「ジェミニはもうないです。」
おれ「まあ、（掘り出し物ですし）そうですよね」
担当「あれはもう７~８年前に売れました。」
　　「時々そういう問い合わせあるんですが、何のサイト見てます？」
おれ「はぁ？お宅のサイトじゃあないんですか。そのサイトに出ている電話番号でこうしてつながっているんですけど？？」
　　「まぁ、ないものはしょうがありませんよね。」
　　
魚拓か何かに嵌められたのだろうか。

窓を開けてバック中、何か独特な臭いが鼻を突く。
すぐにクーラントと思った。
ああ？

ここか。

①この際、廃車にする。にしても自走できた方がいいのだが。
②新品ラジエータを探す。いすゞ車と交換になるかもしれないのに？
③そうだ、銀ビビのラジエーターを流用しよう。銀ビビのほうが経年しているが。
走行距離は止まっているから、しばらくは持つかもしれない。

ここで日が暮れたので、青ビビ救済はまた後日。

60万円台は、どこか腐っていたり、さりとて200万以上の出す・・・そこまで勇気が出ない。
買える値段であること。
MT　DOHCエンジン車がいい。
錆が酷くないこと。
そんな車あるもんか。

やめとけ。