EVC-IV取り付け/室内配線

これまではタービン近くのブーツから室内へ引き込んでいましたが。
タービンの熱が心配な場所なんだと、とある雑誌で読みましたので別の場所から室内引き込みにチャレンジ。

エアクリーナーボックスのすぐ横に、
すでに１本フェンダー内へ引き込まれている穴があるので
同じ穴からフェンダー内へ。
配線には擦れ防止の為コルゲートチューブを巻きました。
（赤矢印がEVCの配線）

ジャッキアップして右前のタイヤを外し。
タイヤハウス内のインナーフェンダーを外します。
タイヤの真上辺りに、エンジンルールから引き込んだ
配線が出ているので、純正のガイドに沿って這わせて
後ろの方へ持って行きます。

タイヤハウスの後ろ側まで持ってくると
室内へ引き込まれているブーツがあります。
純正の引き込みコードがある箇所に、使っていない
突起があり、切り取ってから配線を通します。
フェンダーが邪魔で、見えにくい箇所ですが、何とか。
室内は、足元、ペダルの右側ちょっと上辺りに出てきます。

悩んだあげく、ディプレイはここへ設置する事に。
アルミ板を切り出してディスプレイ台にします。
折り曲げ角度を自由に変えられるので、
使いながら調整しよう。

ディスプレイを両面テープで固定。
配線は右側へ流してコンソール内へ。

こちらも悩んだあげく、コントローラーはここへ。
両面テープで固定。
電源はイグニッションONで通電するところ・・・
という事で、前回配線したLED系の配線から取りました。

コントローラー裏側のスイッチをスィングバルブ設定にして、イグニッションをON、EVCバルブへ設定を覚えこませます。
室内配線はこれにて完了。