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イイね!
2011年12月16日

夜行急行「きたぐに」廃止。・゚・(ノД`)・゚・。

次のダイヤ改正で、大阪と新潟を結ぶ夜行急行「きたぐに」が廃止だって。。。。・゚・(ノД`)・゚・。

新潟に住む身としては、出張で何度もお世話になった列車。
大阪の彼女と遠距離恋愛中もよく利用したっけ。。。。。

繁忙期は増結しても満席って事もあけれど、車両も古いしもう限界でしょうか。

新潟駅で発車を待つ、大阪行き「きたぐに」



急行きたぐに 大阪行き。



今となっては他にない3段寝台の車内。



上段から見下ろすとかなりの高さ。なんたって網棚の高さですから。



上段の狭さは、今の時代にはそぐわないのかな。


寝台をたたんだ状態の座席車も連結。こちらは自由席急行券利用できるのでかなりお安い。貧乏旅行のお客様御用達。



座席のグリーン車。広々とした高い天井が印象的。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/16 21:19:02

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この記事へのコメント

2011年12月16日 22:11
え~、こいつもなくなるのかー。
北陸も日本海もきたぐにも新幹線開通までは持つものと思ってたのに・・・。
東京からの帰りが遅くなってきたぐに連絡のときになった時、グリーンに乗ったわ。
紐解けば、学生の時の北海道旅行、これで青森まで行ったなぁ。
あ~ぁ、さみしくなるね~(´⌒`。)グスン
コメントへの返答
2011年12月16日 22:51
寝台も、もう少し安ければ需要があるんじゃないかと思います。
寝台料金がビジネスホテル一泊と同じでは・・・

プロフィール

「ドイツICEのビュッフェで、コーヒー飲んで一休み。
ICE1型は中央に調理室があり、片側はビュッフェ、片側はレストランになっていました。

日本では食堂車は、観光列車などを除いて絶滅してしまいましたね。」
何シテル?   08/13 04:16
走り屋じゃないけれど、マニュアル車が好き。 助手席の人が安心して眠れる運転を心がけています。
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