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新潟空港の飛行機も、同じのばかりで飽きてきたので、動画を撮ってみました。

ボンバルディアDHC8-Q400が、ドアを閉めてから離陸するまでを、3分にまとめました。

27日の新潟空港。

日曜日でしたが、海上保安庁の飛行機が飛んでいました。

「とき」が離陸していきました。
機種はビーチクラフト350キングエア。
双発のプロペラ機です。

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その後「うみわし」が飛来し、タッチアンドゴーやゴーアラウンドの訓練を繰り返していました。




機種は、ガルフストリームG-V。




スマートでかっこいい機体を何度も撮影できました。

今日の新潟空港は、回転翼機がいつもより多めでした。

タイトル画像は、ANH（オールニッポンヘリコプター）のエアロスパシアルEC135T2。
NHKの取材用ヘリコプターです。
タッチアンドゴーの訓練を何回か行っていました。

塗装がANA（全日空）にそっくりですよね。
それもそのはずで、ANAのヘリコプター部門を分離した会社です。

さらに言うと、ANAの便名が「NH1234」のように「NH」になっていますよね。
それはもともと、全日空が「日本ヘリコプター輸送」だった名残です。
ANHは、全日空の祖業を継承している会社ということになります。



新潟県の防災ヘリAW139。阿賀野川方面から帰ってきました。

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今日の新潟空港には「オスプレイ」も飛来しました。

それが、こちら。



え？違います？

確かに、海上自衛隊のSH-60Kです。

ですが、コールサインが「オスプレイ」なんです。
ちなみに、「オスプレイ」はミサゴという鳥の事です。

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さらに、航空自衛隊のCH-47Jも飛来しました。




後ろの船は、小樽へ向かう新日本海フェリー。




航空自衛隊・新潟救難隊の基地で給油などを済ませて、しばらくしたら離陸して行きました。

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さらにもう一機のSH-60Kが飛来しました。
先に来たのが機体番号8446、あとからのが8449です。




先に来た8446が出発。




沖に見える船は、佐渡汽船。




後から8449が出発。別の場所に移動して撮影。

今日の新潟空港。

ヤクーツク航空のロシアチャーター便の、この夏の運航は今日が最終日でした。

今年は運航が少なく、ウラジオストクとハバロフスクがそれぞれ3回だけでした。
しかも、今日のウラジオストク便は、新潟行きのみで、帰りは回送。



ほぼ定刻の着陸でした。




機種は、スホーイ・スーパー・ジェット100。
最近はボーイングもエアバスも、みんな似たような形ですね。
あえて言えば、スホーイの形は操縦席の窓の形が独特ですかね。

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プッシュバックされて出発。




タキシング中、フジドリームエアラインズが到着。
緑の4号機。




離陸滑走。もう少しで前輪が浮きます。








情報によれば、この後福島空港へ向かい、ハバロフスク行きのチャーター便になったそうです。

中部国際空港（セントレア）には、ボーイング787の部品を運搬するための貨物機が飛来します。
日本で製造された部品を、アメリカまで運びます。

8月16日にセントレアに行ったところ、運良く見ることができました。

結構頻繁に、週2～3回飛来したりするようです。



機体はボーイング747の胴体を太く改造した貨物機。
世界で4機存在します。




手前をタキシングしているのは、運ばれた部品を使って作られた、ボーイング787。




胴体後部を横に開いて、積み込みの準備中。




今回は胴体を運搬するようです。