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名古屋の郊外を走る、日本で唯一の磁気浮上式鉄道「リニモ」。

正式な路線名は「愛知高速交通東部丘陵線」。

愛・地球博の時に開業した路線です。

旅行中、ちょっと寄り道して乗ってみました。



自動運転なので、通常は乗務員はいません。




丘陵地帯を走り、カーブが多い区間は意外と遅いです。

毎週金曜日と月曜日は、新潟空港に遠東航空（ファーイースタン航空）の台北便が飛来する日。

山の日の祝日の今日も飛来しました。

定刻より30分ほどの早着。
比較的珍しい、ランウェイ10への着陸でした。



機体は日本の航空会社からは既に引退した、MD-83。
機体後部に2機のエンジンを装備した細長い機体。今となってはレトロな機種です。




離陸は風向きが変わって、ランウェイ28からの離陸でした。

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ここから先は、以前に撮影した分です。

新潟市にある新津鉄道資料館。

そこに先月、E4系新幹線電車と115系電車が搬入されました。

屋根の設置工事がまだなので、青空の下に置かれています。

今のところ、どちらの車種も現役で走っていますけどね。。。。。

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E4新幹線の列車は、NGT48の「Maxとき315号」でも歌われています。


JRのCMにも。新潟だけのCMですね。


そして、フルバージョン。

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正面から、並んだ2両を。




E4系新幹線は、新潟寄りの8号車または16号車で使われていた車両。
2階がグリーン席、1階は普通席です。




普段見ることのない連結面。

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新津鉄道資料館には、他にも展示車両が。
今回搬入された隣には、DD14ロータリー除雪車と485系。
485系は珍しい1500番台。




200系新幹線とC57蒸気機関車も展示されています。

磐梯町～翁島を走る「四季島」

土日の二日間コースで、磐越西線を通ります。

この区間は、会津盆地から急な上り坂が続く区間。田んぼと線路を比べると登っているのがわかると思います。
後ろに見えるはずの磐梯山は、雲の中。





山都～喜多方を走る「SLばんえつ物語」。




今日の撮影は、以上の2か所。

今日の新潟空港。

朝のうちは雲が多かったものの、次第に青空に変わっていきました。

新潟空港のターミナルから見る日本海は、きれいな青でした。

トップ画像は、プッシュバックされるANAのボーイング737-500。



土曜日に2往復ある国際線のうちのひとつ。大韓航空のソウル（仁川）からの便が着陸。




上空を見上げると、ソウル（仁川）からニューヨーク（ジョン・F・ケネディ空港）へ向かう、大韓航空のA380（総二階建ての大型機）が飛行機雲を引きながら通過していました。
新潟上空は、アジアからアメリカへ向かう路線や、成田から欧州へ向かう路線など、意外と多くの飛行機が通過します。

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空港を出て、滑走路先端の海岸へ。
ソウル（仁川）へ向けて離陸する大韓航空。




海上を見ると、佐渡汽船のカーフェリーを猛追するジェットフォイルが。
画面の左方向にある新潟港を出発してきて、大外回りでカーフェリーを追い越そうとしています。




海岸を飛んでいたウミネコ。