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イイね!
2012年12月05日

ドライビングポジション

ドライビングポジション 昨日は片道300kmを運転して日帰り出張、疲れました。

社有車はオートマのせいか、シートポジションは大体疲れない位置に合わせれば気になりませんが・・・・

自分の車だと、すごく気になりますw

特に、自分はマニュアルなので、シートの前後位置が1ノッチ違うだけで、クラッチペダルの踏み具合が変わりますから。。。。。


ちなみに、インプレッサのマニュアル車、クラッチペダルの左側のスペースが少し狭い。
フットレストから足を上げてくると、ペダルの間に足が・・・・・(汗

フットレストは、つま先をちょんと乗せておくだけですな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/05 20:13:11

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この記事へのコメント

2012年12月5日 22:45
ホントだ、意外というか国産にしては狭い気がする♪
コメントへの返答
2012年12月6日 20:47
縦置きエンジンなので、このあたりにミッションが鎮座しているのでしょう。
シフトフィールは良好です。
2012年12月8日 9:47
初めまして。
試乗できないので、納車時に初めて気づくんですよね。
私もペダルに足はさみました。

シフトに不満はないんですが、STIクイックシフトの誘惑に心動かされてます。
コメントへの返答
2012年12月8日 10:05
はじめまして。
マニュアルにお乗りなんですね。

試乗車はオートマ(CVT)ですからね。

この車の前に乗っていたFFの軽自動車は、レバーからミッションまでがワイヤーだったので、それに比べるとしっかりした感触です。

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「ジムニーでも、6尺(1820ミリ)の定尺の材木を積めるんだな。
ただし、1人乗り。
助手席をフラットにすれば、もっと太いのもいける。」
何シテル?   06/17 00:04
走り屋じゃないけれど、マニュアル車が好き。 助手席の人が安心して眠れる運転を心がけています。
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